Thread: Carro clássico fundo metas automóveis mais valiosos mundos

Pink Floyd baterista Nick Mason é um membro e, por apenas US $500.000, pode ser também. Automóvel de IGA é na esperança de atrair investidores ricos com a perspectiva de se tornar ainda mais rico por lucrando com o valor crescente de carros clássicos. Supostamente o mundos primeiro carro clássico fundo, IGA espera arrecadar US $ 150 milhões por mês de abril, de acordo com uma história publicada no O Telégrafo

Uma vez que este objetivo seja alcançado, o fundo vai sistematicamente começar a segmentação ultra-high-end clássicos, como a Ferrari 250 GTO e o Aston Martin DB4 Zagato. Ambos os veículos vendem por milhões de dólares, quando eles vêm para o mercado. No ano passado, RM Auctions encontrado um comprador disposto a pagar cerca de us $20 milhões para uma 1963 Ferrari GTO.

Como as pessoas me farto com ativos de papel, que eles voltaram a ativos físicos, disse Ray Bellm, co-fundador do fundo e do ex-presidente da British Racing Drivers Club, como citado por O Telégrafo. Com nações emergentes, ganhando mais riqueza, há crescente demanda por carros. Eles são peças de arte.

Esse tipo de comentário corporativa tingido de todos, mas garante que os carros comprados por IGA automóvel não vai ser usado para funcionamentos de supermercado ou levar as crianças à escola. Os entusiastas de automóveis, sem dúvida, irão encolher com a ideia de clássicos inestimáveis sendo comprados e vendidos como ações ordinárias, para lucro puro.

Pink Floyd drummer Nick Mason is a member and, for only $500,000, you could be too. IGA Automobile is hoping to lure wealthy investors with the prospect of becoming even richer by cashing in on the rising value of classic cars. Purportedly the worlds first classic car fund, IGA hopes to raise $150 million by this April, according to a story published in The Telegraph

Once this goal is reached, the fund will systematically begin targeting ultra high-end classics, like the Ferrari 250 GTO and Aston Martin DB4 Zagato. Both vehicles sell for millions of dollars when they come to market. Last year, RM Auctions found a buyer willing to pay approximately $20 million for a 1963 Ferrari GTO.

As people get fed up with paper assets they have gone back to physical assets, said Ray Bellm, co-founder of the fund and former chairman of the British Racing Drivers Club, as quoted by The Telegraph. With emerging nations gaining more wealth there is increasing demand for cars. They are pieces of art.

This kind of corporate-tinged comment all but guarantees that the cars purchased by IGA Automobile arent going to be used for grocery runs or getting the kids to school. Auto enthusiasts will undoubtedly cringe at the idea of priceless classics being bought and sold like common stock, for pure financial gain.