Thread: Klasisks auto fonda mērķi pasaules vērtīgāko Automobiles

Pink Floyd bundzinieks Niks Mason ir loceklis, un, lai tikai $500,000, jums varētu būt par. IGA Auto ir cerot, lai lure turīgie investori ar perspektīvu kļūt bagātāka ar cashing in par pieaugošo vērtību klasiskās automašīnas. It kā pasaulē pirmo klasisko auto fonds, IGA cer palielināt $150 miljoni, ko šī gada aprīlī, saskaņā ar stāstu, kas publicēti Telegraph

Tiklīdz šis mērķis ir sasniegts, fonda sistemātiski sāksies mērķauditorijas ultra High-End klasiku, piemēram, Ferrari 250 GTO un Aston Martin DB4 Zagato. Abu transportlīdzekļu pārdot miljoniem dolāru, kad viņi nāk uz tirgu. Pagājušajā gadā RM izsoles atrast pircēju, kas ir gatavi maksāt apmēram $20 miljoni 1963 Ferrari GTO.

Kā cilvēkiem iegūt baroti ar papīra aktīvi viņi ir aizgājuši atpakaļ uz fizisko aktīvu, sacīja Ray Bellm, co-dibinātājs fonda un bijušais priekšsēdētājs British Racing Drivers Club, kā citēja Telegraph. Ar jaunām tautām, arvien vairāk bagātību pieaug pieprasījums pēc automobiļiem. Tie ir mākslas darbi.

Šāda veida uzņēmumu nokrāsas komentāru visu, bet garantijas, ka automašīnas iegādātas ar IGA Automobiļu arent dodas, lai būtu, ko izmanto pārtikas produktu vada vai sūtot bērnus uz skolu. Auto entuziasti, bez šaubām, verdziskums pie ideju par nenovērtējamo klasiku tiek pirkti un pārdoti tāpat kā kopējā sastāva, tīri finansiālu labumu.

Pink Floyd drummer Nick Mason is a member and, for only $500,000, you could be too. IGA Automobile is hoping to lure wealthy investors with the prospect of becoming even richer by cashing in on the rising value of classic cars. Purportedly the worlds first classic car fund, IGA hopes to raise $150 million by this April, according to a story published in The Telegraph

Once this goal is reached, the fund will systematically begin targeting ultra high-end classics, like the Ferrari 250 GTO and Aston Martin DB4 Zagato. Both vehicles sell for millions of dollars when they come to market. Last year, RM Auctions found a buyer willing to pay approximately $20 million for a 1963 Ferrari GTO.

As people get fed up with paper assets they have gone back to physical assets, said Ray Bellm, co-founder of the fund and former chairman of the British Racing Drivers Club, as quoted by The Telegraph. With emerging nations gaining more wealth there is increasing demand for cars. They are pieces of art.

This kind of corporate-tinged comment all but guarantees that the cars purchased by IGA Automobile arent going to be used for grocery runs or getting the kids to school. Auto enthusiasts will undoubtedly cringe at the idea of priceless classics being bought and sold like common stock, for pure financial gain.