الموضوع: ويستهدف صندوق السيارة الكلاسيكية السيارات الأكثر قيمة في العالم

بينك فلويد الطبال ماسون نك عضو، وعن 500,000 دولار فقط، يمكن أن يكون أيضا. وتأمل "إيغا السيارات" لجذب المستثمرين الأثرياء مع احتمال أن تصبح أغنى في صرف على ارتفاع قيمة السيارات الكلاسيكية. الظاهر العالمين أول صندوق السيارة الكلاسيكية، إيغا تأمل في رفع مبلغ 150 مليون بحلول نيسان/أبريل، طبقاً لقصة التي نشرت في البرق

حالما يتم التوصل إلى هذا الهدف، سيبدأ الصندوق بصورة منتظمة في استهداف الترا الكلاسيكية الراقية، مثل فيراري 250 GTO واستون مارتن DB4 يورونكست. بيع المركبات على حد سواء لملايين دولارات عندما يأتون إلى السوق. في العام الماضي، وجدت المزادات RM المشتري استعداد لدفع حوالي 20 مليون دولار GTO فيراري عام 1963.

كما الحصول على الناس ضاقوا ذرعا أصول الورق كانوا قد عادوا إلى الأصول المادية، قال رأي بلم، المؤسس المشارك للصندوق والرئيس السابق "نادي السائقين السباقات البريطانية"، كما نقلت البرق. مع الأمم الناشئة الحصول على المزيد من الثروة وهناك تزايد الطلب على السيارات. فقطعة من الفن.

هذا النوع من الشركات يشوبها التعليق لكن كل الضمانات أن السيارات التي اشترتها "ليبيا السيارات" لم تكن ستستخدم ليدير البقالة أو التحاق الأطفال بالمدارس. مما لا شك فيه سوف تذلل هواة السيارات في الفكرة الكلاسيكية لا تقدر بثمن التي تشتري وتباع مثل الأسهم العادية، لتحقيق كسب مالي محض.

Pink Floyd drummer Nick Mason is a member and, for only $500,000, you could be too. IGA Automobile is hoping to lure wealthy investors with the prospect of becoming even richer by cashing in on the rising value of classic cars. Purportedly the worlds first classic car fund, IGA hopes to raise $150 million by this April, according to a story published in The Telegraph

Once this goal is reached, the fund will systematically begin targeting ultra high-end classics, like the Ferrari 250 GTO and Aston Martin DB4 Zagato. Both vehicles sell for millions of dollars when they come to market. Last year, RM Auctions found a buyer willing to pay approximately $20 million for a 1963 Ferrari GTO.

As people get fed up with paper assets they have gone back to physical assets, said Ray Bellm, co-founder of the fund and former chairman of the British Racing Drivers Club, as quoted by The Telegraph. With emerging nations gaining more wealth there is increasing demand for cars. They are pieces of art.

This kind of corporate-tinged comment all but guarantees that the cars purchased by IGA Automobile arent going to be used for grocery runs or getting the kids to school. Auto enthusiasts will undoubtedly cringe at the idea of priceless classics being bought and sold like common stock, for pure financial gain.