Téma: Klasszikus autó alap célok a világ legértékesebb autók

Pink Floyd dobosa, Nick Mason tagja, és részére csak $500,000, Ön tudna lenni túl. IGA Automobile azt reméli, hogy rávegyék a gazdag befektetők kilátása van arra, hogy még gazdagabb beváltás az emelkedő érték a klasszikus autók. Állítólag a világ első klasszikus autó alap, IGA reméli, hogy növelje 150 millió dollárt idén áprilisban, szerint a történet megjelent A távíró

Ezt a célt elérték az alap rendszeresen kezdődik, ultra magas-vég klasszikusok, mint a Ferrari 250 GTO és az Aston Martin DB4 Zagato célzás. Mindkét jármű eladni több millió dollárt, amikor jönnek a piacra. Az elmúlt évben, RM aukciók található a vevő hajlandó-hoz fizet körülbelül $20 millió 1963-Ferrari GTO.

Emberek kap etetett megjelöl-val papír eszközöket mentek vissza a fizikai eszközök, mondta Ray Bellm, társ-alapítója a alap és a British Racing járművezetők Club, egykori elnöke által idézett A távíró. A feltörekvő nemzetek egyre több vagyon van az autók iránti fokozódó igény. Ezek műalkotások.

Ez a fajta vállalati színezetű megjegyzést, de a garanciák, hogy IGA autó vásárolt autók nem lesz használható az élelmiszerbolt fut, vagy a szerzés a gyerekeket az iskolába. Auto-rajongók akarat kétségtelenül megalázkodik a gondolatra, hogy felbecsülhetetlen értékű klasszikusok, hogy vásárolt és értékesített, mint a közös állomány, tiszta anyagi haszonszerzés.

Pink Floyd drummer Nick Mason is a member and, for only $500,000, you could be too. IGA Automobile is hoping to lure wealthy investors with the prospect of becoming even richer by cashing in on the rising value of classic cars. Purportedly the worlds first classic car fund, IGA hopes to raise $150 million by this April, according to a story published in The Telegraph

Once this goal is reached, the fund will systematically begin targeting ultra high-end classics, like the Ferrari 250 GTO and Aston Martin DB4 Zagato. Both vehicles sell for millions of dollars when they come to market. Last year, RM Auctions found a buyer willing to pay approximately $20 million for a 1963 Ferrari GTO.

As people get fed up with paper assets they have gone back to physical assets, said Ray Bellm, co-founder of the fund and former chairman of the British Racing Drivers Club, as quoted by The Telegraph. With emerging nations gaining more wealth there is increasing demand for cars. They are pieces of art.

This kind of corporate-tinged comment all but guarantees that the cars purchased by IGA Automobile arent going to be used for grocery runs or getting the kids to school. Auto enthusiasts will undoubtedly cringe at the idea of priceless classics being bought and sold like common stock, for pure financial gain.