Iħjut Reviżjoni ta ' l-ewwel drive: Citroen C3 VTi 82 VTR +

It-tripla ekonomika ta 'Citroen hija bla sforz u valur tajjeb, iżda l-Ford Fiesta tibqa' l-għażla tas-sewwieqaThis hija s-supermini C3 ta 'Citroen, hawnhekk mgħammra b'peugeot-Citroens kollha magni tal-petrol bi tliet ċilindri ġodda, li għamlet id-debutt tagħha fl-208. Inġiniera PSA jgħidu li l-magna ngħatat 52 privattiva, 17 minnhom relatati mad-disinn tar-ras taċ-ċilindru biss. Il-blokka tal-magna hija mitfugħa minn ligi tal-aluminju u hija disinn kumpless li jinkorpora l-punti tal-immuntar tal-magna u l-kanali tal-egżost. Ir-ras taċ-ċilindru tikseb erba' valvoli għal kull ċilindru, u l-ħin varjabbli tal-valv kemm fuq il-valvoli tad-dħul kif ukoll tal-egżost. Il-kumpanija tgħid li, meta mqabbla mal-magni attwali b'erba' ċilindri, il-livelli interni ta' frizzjoni tnaqqsu bi 30 fil-mija. Dan biss, verżjoni 80bhp aktar qawwija tal-magna tliet pot gets xaft bilanċr. Il-verżjoni fil-livell tad-dħul, 67bhp ma għandhiex fuq il-bażi tal-ispejjeż, iżda Citroen bħalissa mhux qed jippjana li joffri din il-magna fir-Renju Unit. Il-kunsiderazzjonijiet tal-ispejjeż eskludew ukoll sistema start-stop. Hemm ftit karatteristiċi inġinerija pulita: il-magni cambelt huwa lubrikat minn spaża taż-żejt fis-sump u hija mfassla biex iddum il-ħajja tal-karozza. L-alternatur immexxi biċ-ċinturin jista' wkoll jitqaxxar meta l-karozza tkun qed taċċellera, u b'hekk titnaqqas it-tagħbija fuq il-magna. Interessanti, sors ta 'inġinerija qal Autocar li PSA ma kellha l-ebda pjanijiet biex tibni verżjoni turbocharged ta' din il-magna, minkejja s-suċċess ta 'Ford 1. 0-litru, tliet ċilindri, unità turboċarġjata. Biex tmur flimkien mal-magna l-ġdida, Citroen immodifika x-xażi C3, u b'hekk għaqqdu r-rati anti-roll b'madwar 15 fil-mija u r-rati ta 'damping b'madwar 20 fil-mija.