Thread: Prima revisione auto: Citroen C3 VTi 82 VTR+

Tripla economica di Citroen è senza sforzo e un buon rapporto, ma i resti di Ford Fiesta choiceThis piloti è supermini di Citroen C3, qui equipaggiata con motore di nuovo tre cilindri benzina Peugeot-Citroen, che ha debuttato alla 208. PSA ingegneri dicono che il motore ha ricevuto 52 brevetti, 17 di loro relative alla progettazione di testata da solo. Il blocco motore è fusa in leghe di alluminio ed è un progetto complesso che incorpora il motore montaggio punti e i condotti di scarico. La testa del cilindro ottiene quattro valvole per cilindro e fasatura variabile sulle valvole di aspirazione e di scarico. L'azienda dice che, rispetto ai motori quattro cilindri correnti, livelli di attrito interno sono stati ridotti del 30 per cento. Solo questo, 80bhp più potente versione del motore tre-pot ottiene un albero bilanciatore. L'entry-level, versione 67bhp non non per motivi di costo, ma Citroen non sta attualmente progettando di offrire questo motore nel Regno Unito. Considerazioni di costo escluso anche un sistema start-stop. Ci sono alcune caratteristiche di ingegneria pulito: i motori cambelt viene lubrificato da un olio spay nel pozzetto ed è stato progettato per durare per la vita della vettura. L'alternatore cinghia può anche essere de-avvinghiato quando l'auto è in accelerazione, riducendo il carico sul motore. Interessante, una fonte di ingegneria ha detto Autocar che PSA aveva alcuna intenzione di costruire una versione Turbo di questo motore, nonostante il successo di Ford 1. unità 0 litri, tre cilindri, Turbo. Per andare avanti con il nuovo motore, Citroen ha modificato il telaio C3, aumentando i tassi di anti-rotolo di circa il 15% e i tassi di smorzamento di circa il 20 per cento.