신중 하 게 또 다른 35 천 날아 그리고 검은 픽업, 밝고 건강 하 고 강한 남아 있습니다.
마 쯔 다 BT-50 차 모스크바에서 근무, 테스트 사이트 테스트 서비스, 여행. 장거리 여행 다시 한번 확인: 마음 편안 하에서 서 약-다운로드 한. 빈 차는 하드 및 prygučij. 또 추운 겨울을 가져왔다, 이기는 하지만 작은, 하지만 문제가 있습니다. 거리 주차의 몇 일 후에 마쓰다로 그것은 이미 일어난, 거부 시작. 구식 방법 도움: 연료에 끓는 물을 부 어 필터 하우징. 히터가 추운 계절에 한 두 번 발생 하기 때문에 우리가 결코 했다. 때 서 리에 오프닝 뚜껑 와셔 액체 탱크에 금이. 그녀가 않았다... 83입니다. 이 가격은 아무 생각도 없 었! 서비스 (뿐만 아니라 mazdovskogo)의 비용을 하지만 가끔은 그냥 황 당 하다. 920에 헤드 램프에 벌브의 극단적인 외부 가장자리의 교체에 대 한 문. 전구, 빛-온수 석-1082 변경. 쓰 셨습니다... 40 문 지 르 세요. 그리고 모든 전등 설비에 10-15 분. 더 후드의 가장자리에 페인트를 잘게 썰 기. 이 연령과 라이프 스타일에 대 한 일이 아니다. 다시 한번 회상 이동 버스 Spustivšej: 마쓰다 픽업 아직도 작은 트럭. 후방 차축에서 잭 넣어 하 고 오염 된 데 차체 아래 매달려 스페어 타이어 제거 수는 없습니다. 주의: 80 km/h 후 차 약간 끌어 오른쪽으로. 이 질병은 W 50의 많은 소유자에 의해 알려져 있습니다. 확인된 한 번 다시 서 스 펜 션, 휠 얼라인 먼 트를 확인합니다. 더 나은, 하지만 많이 있어. 화해 있다. 사실, 계획 뿐만 아니라 차 거의 요구 하지 않았다 수리 및 돈을. $ 3.89 3.08에서 실행 1 킬로미터의 증가 시킨된 가치 때문에 연료 가격, 하지 취약성 증가. 내가 궁금해 어떻게 갈 것 이다... 연료, 불행 하 게도 이해할 수 있다입니다. 그리고 컴퓨터와 함께?