Discret zburat încă 35 de milioane de euro, iar negru pick-up este încă sănătos, este dispus şi puternic.
Mazda BT-50 masina a lucrat la Moscova, deservite de teste de la site-ul de testare, călătorit. Călătorie pe distanţe lungi este confirmat din nou: un angajament de confort-din inimă-care l-aţi descărcat. Gol masina este greu şi prygučij. A adus încă o iarnă rece, deşi mici, dar probleme. După câteva zile de parcare stradă Mazda ca deja sa întâmplat, refuzat pentru a începe. A ajutat metoda de modă veche: turnat apa clocotita peste combustibil filtru de locuinţe. Incalzitor am avut niciodată, pentru că acest lucru se întâmplă o dată sau de două ori în sezonul rece. Când deschiderea în îngheţ spart capacul de spălare fluid rezervor. A făcut ea... 83. Nu a avut nici o idee că există aceste preţuri! Dar costul de serviciu (nu numai mazdovskogo), uneori este chiar absurd. Pentru înlocuirea de marginea exterioară extremă a balonului în far la 920 freca. schimba un bec, lumina-incalzite scaune-1082. Au petrecut... 40 freca. şi 10-15 minute pe fiecare corpuri de iluminat. Pe marginea capota mai ciobire vopsea. Nu este surprinzător pentru această vârstă şi stilul de viaţă. Spustivšej în autobuz merge din nou amintit: Mazda pickup încă mic camion. Este imposibil pentru a pune un Jack sub puntea spate şi scoateţi anvelopă de rezervă agăţat sub caroserie, nu având murdare. Observat: după 80 km/h masina uşor trage la dreapta. Această boală este cunoscut de mulţi proprietari de W-50. Verificate o dată verificate din nou suspensie, roata de aliniere. Am primit mai bine, dar nu mai mult. Au împăcat. De fapt, pe lângă planificarea masina aproape nu necesită repararea şi bani. Creşterea valorii 1 km alerga la 3.08 la $ 3.89 din cauza o creştere a preţurilor la combustibil, nu fragilitatea. I mirare cum va merge... Cu combustibil, este de înţeles, din păcate. Şi cu masina?