I hemlighet flög 35 tusen, och svart pickup fortfarande friska, pigga och starka.
Mazda BT-50 Bil arbetat i Moskva, serveras tester på plats, rest. Det är lång resa igen bekräftat ett löfte av komfort - från själen ner kroppen. Tom bil - hårt och bouncy. Ännu en kall vinter har väckt samma, låt små, men problem. Efter flera dagar av Parkering på gatan Mazda och det har redan hänt, vägrade att starta. Hjälpte min farfar metod: hällde kokande vatten kropp det bränsle filter. Värmaren vi inte har gjort eftersom det händer en eller två gånger i en kall årstid. När du öppnar det på en frost täcka knäckt spolarvätska behållare. Kostar det. . . 83 rubel Ingen aning om att det finns sådana priser! Men kostnaden för tjänsten (och inte bara маздовского) ibland är hög är helt enkelt absurt. För ersättning av gamla lampor i PHARE-be 920 GNUGGA , byta en glödlampa bakgrundsbelysning viktiga uppvärmda säten - 1082 rubel Tillbringat... 40 rubel och 10-15 minuter för varje armatur. På kanten av motorhuven mer chipping färg. För denna ålder och livsstil - inte förvånande. Спустившей i vägen buss Mazda återigen påminnas om: plocka upp alla samma lilla lastbil. Det är omöjligt att sätta Domkraften under bakaxeln och ta bort reservhjulet, hängande under kroppen, att inte ha smutsiga. Märkte efter 80 km/h machine något drar åt höger. Denna sjukdom är känt för att många ägare av BT-50. Kollade suspension, återigen kontrolleras likheten kollaps. Blev bättre, men inte mycket. Avgick. I själva verket, med undantag för planerade bilen nästan inte krävs för reparation och pengar. Ökningen i värdet av 1 km från 3,08 till 3,89 rubel på grund av stigande priser på bränsle, inte bräcklighet av maskinen. Jag undrar hur det kommer gå på. . . Med bränsle, tyvärr, är tydlig. Med en bil?