Discretamente in volo per altri 35 mila, e il nero di pick-up è ancora vegeto, pronto e forte.
Mazda BT-50 Auto lavorato a Mosca, serviva la prova sul campo, ha viaggiato. Esattamente lunghi viaggi hanno confermato ancora una volta: cauzione comfort, dall'anima caricato il corpo. Vuoto di auto - hard e прыгучий. Un altro freddo inverno ha portato ancora anche se piccoli, ma guai. Dopo diversi giorni di cibo di strada, parcheggio Mazda, come già accaduto, ha rifiutato di ricarica. Ha aiutato дедовский metodo: irrigata con acqua bollente corpo del filtro carburante. Il riscaldatore non abbiamo mai messo, perché succede una o due volte durante la stagione fredda. Quando si apre il freddo è spaccata coperchio del serbatoio del liquido lavacristalli. Ha curato lei. . . 83 € Non immaginava che ancora ci sono i prezzi! E qui il costo del servizio (e non solo маздовского), a volte alto, semplicemente assurdo. Per la sostituzione dimensionale lampade nel faro chiedono 920€, cambiare una lampadina di illuminazione del tasto di riscaldamento del sedile - 1082 € Speso... 40 € e 10-15 minuti per ogni apparecchio di illuminazione. Sul bordo del cofano più scheggiatura della vernice. Per tale età e stile di vita, non sorprende. Спустившей in strada bus Mazda ancora una volta ha ricordato: pick-up ancora un piccolo camion. Non è possibile mettere il martinetto sotto il ponte posteriore e rimuovere запаску, appesa sotto la carrozzeria, non испачкавшись. Notato da tempo: dopo 80 km/h la macchina tira leggermente verso destra. Questa malattia non è noto a molti proprietari di W-50. Testato le sospensioni, ancora una volta, hanno gestito la riunione-camber. Era meglio, ma di poco. Umiliati. Infatti, oltre pianificati, POI, una macchina è quasi necessitino di riparazione e di denaro. Aumentare il valore di 1 km di percorrenza con 3,08 a 3,89 euro dovuto all'aumento dei prezzi del carburante, non ломкостью macchine. Mi chiedo come andrà avanti. . . Con il carburante-poi, purtroppo, è comprensibile. E con la macchina?