Queste macchine più famosa auto tribù non solo in Europa, ma da noi, in Russia, dove è possibile scegliere di ben 45 modelli. Per questo motivo abbiamo deciso di dividere la loro lunga lista in tre parti e scorso, hanno presentato 13 bilancio di opzioni.
Questa volta vi parleremo di 24 modelli della fascia di prezzo media. Si tratta principalmente di auto provenienti da Europa, Giappone e Corea. Scegliendo una di queste, tutti coloro che non vogliono risparmiare troppo, ma allo stesso tempo non vogliono pagare più del dovuto per un marchio prestigioso, possono ottenere un'auto di loro gradimento, che si tratti di una Focus poliedrica, di una Golf elegante e progressiva o di una Cruz economica e grande. E nel prossimo numero parleremo di prestigiosi rappresentanti della classe golf, tra i quali ci sono attualmente 7 modelli. Non limitandoci ad un semplice elenco delle caratteristiche tecniche di tutti i modelli ufficialmente venduti in Russia, offriamo la configurazione ottimale, a nostro avviso, con l'indicazione del suo costo. Per chi non riesce ad immaginare un'auto senza cambio automatico, indichiamo tra parentesi il prezzo minimo con cambio automatico. Quindi, studia, conta e scegli. DOJ-CALIBERot (957.000 rubli) Sviluppata in collaborazione con Mitsubishi, la Kaliber è considerata una berlina di classe golf, anche se le sue dimensioni immodeste la avvicinano alla media. Il suo aspetto aggressivo, unito a un'impressionante altezza da terra di 195 mm, lo fanno sembrare un SUV. L'auto ha interni funzionali ed eleganti, un motore potente e sospensioni confortevoli. Nella ricca lista di opzioni, ci sono anche altoparlanti pieghevoli nella porta posteriore, soprattutto per coloro che amano organizzare discoteche en plein air. KIA-SIDda 577 900 (667 900) sfregamento. Oltre all'aspetto in stile europeo, il debuttante del Salone di Parigi-2006 ha un interno accogliente, abbastanza spazioso - grazie a una base solida per gli standard della classe golf di 2650 mm - un motore vivace ed economico da 122 cavalli. E la presenza di una sospensione posteriore indipendente è la chiave per una buona maneggevolezza. Sono contento che Sid sia stato uno dei primi modelli coreani a ricevere 5 stelle nel crash test EuroNCAP. La scorsa primavera sono iniziate le vendite della versione restyling. KIA-CERATOda 629 900 (709 900) sfregamento. Grazie agli sforzi dell'ex designer Audi Peter Schreier, la Cerato, le cui vendite in Russia sono iniziate nella primavera del 2009, si è rivelata interessante e solida (la berlina è più lunga di 1 cm rispetto al tre pezzi BMW) nell'aspetto. A questo si aggiungono un interno straordinariamente spazioso per quattro adulti, un bagagliaio capiente e confortevole e un motore di base relativamente potente. Insieme a un prezzo accettabile, otteniamo un'alternativa molto interessante al bestseller del nostro mercato, Vsevolozhsk Focus. MAZDA-3da 619.000 (692.000) rubli. La nuova generazione del veicolo a tre ruote ha debuttato al Salone di Bologna nel dicembre 2008 e le vendite in Russia sono iniziate la scorsa estate. I creatori dell'auto hanno prestato particolare attenzione all'isolamento acustico, il punto debole del suo predecessore. E a questo proposito, l'attuale Mazda-3 è davvero buona. Inoltre, i giapponesi hanno migliorato la già buona ergonomia, il computer di bordo ha imparato il russo e le sospensioni sono diventate un po' più comode, e non a discapito delle abitudini di guida del gioco d'azzardo. MITSUBISHI LANCERda 629 000 (659 000) RUB La Lancer di decima generazione attrae soprattutto per il suo aspetto aggressivo. Inoltre, a causa delle dimensioni notevolmente aumentate, l'auto ha ricevuto un abitacolo più spazioso, nuovi motori sono diventati più potenti ed economici ed è apparsa una versione 4 x 4. È solo un peccato che molti dei materiali di finitura siano primitivi e il piccolo bagagliaio sia scomodo e piccolo. Durante il restyling primaverile, che ha aggiunto le cromature alla calandra del radiatore, i giapponesi hanno lavorato seriamente per migliorare l'isolamento acustico. NISSAN-TIIDAda 555.000 (585.000) rubli. In Russia, questa vettura ha debuttato nel 2007, ma in Giappone la Tiida è stata venduta dal 2004. L'auto è creata sulla stessa piattaforma del Laptop e utilizza le unità di potenza e le trasmissioni del fratello minore. Scegliamo una berlina più pratica e organica nel livello di allestimento Elegance, che, oltre all'equipaggiamento di base, include cuscini per i finestrini, climatizzatore, un pacchetto di potenza esteso, cerchi in lega e interni più funzionali. OPEL-ASTRAda 593 900 (669 900) sfregamento. La nuova Astra ha cambiato radicalmente lo stile, ma non il concetto: è la logica continuazione della popolarissima serie di fiori, mostrata da un'angolazione diversa. Tutti i successi di Astra sono rimasti con lei: una grande varietà di propulsori, un buon equipaggiamento e la più ampia scelta di opzioni, oltre a caratteristiche di guida straordinariamente equilibrate. Ma la cosa più piacevole è il fatto che i tedeschi non hanno fretta di essere avidi: i prezzi dell'Astra-J sono paragonabili a quelli del suo predecessore. OPEL-ASTRA-FAMILYDA 599 650 (619 650) RUB Nonostante il fatto che la scorsa primavera i concessionari abbiano ricevuto una nuova generazione di Astra, il suo predecessore non ha fretta di lasciare la catena di montaggio. Oggi le auto sono ben quattro: una berlina a 5 porte comoda per l'uso quotidiano, una berlina solida e spaziosa che ha fatto il suo debutto al Salone InterAuto 2007, una spaziosa station wagon e, infine, una sportiva tre porte. Tutti hanno in comune un'invidiabile capacità di guida, il massimo livello di sicurezza passiva e un design accattivante. Peugeot-308599 000 (636 000) rubli. Anche esteriormente, la 308 assomiglia al suo predecessore: la Peugeot-307, che è molto popolare sia in Europa che in Russia. Ma l'interno dell'ottavo modello si distingue per le finiture di alta qualità e un divano più spazioso. Inoltre, Peugeot dispone di motori potenti ed economici creati in collaborazione con BMW, di una sicurezza passiva impeccabile (5 stelle EuroNCAP) e di un'ampia gamma di carrozzerie. E l'inizio dell'assemblaggio nello stabilimento di Kaluga ha permesso di fissare un prezzo molto interessante per la macchina. RENAULT-MEGANda 569 000 (638 000) RUB A differenza dell'Europa, la Megane che viene venduta qui è di origine turca e presenta una serie di differenze non troppo significative rispetto all'auto francese originale. E' molto più importante che le auto provenienti dalla Turchia abbiano un prezzo adeguato. Inoltre, l'interno di tali auto non è peggiore: un eccellente design degli interni, assemblato con materiali di alta qualità, ha una vasta gamma di equipaggiamenti di base. Il kit include una discreta altezza da terra e una scorrevolezza più che decente. RENAULT-FLUENCEda 579.000 (652.000) RUB La Fluence, apparsa all'inizio del 2010, ha sostituito la berlina Megane di ultima generazione al posto di combattimento. Da un punto di vista tecnico, l'auto non è diversa dalla nuova Megan: Fluence è dotata esattamente degli stessi propulsori e interni. Tuttavia, i francesi hanno premiato l'auto con un aspetto autentico che non ha nulla a che fare con una berlina. Interni spaziosi e bagagliaio capiente sono le carte vincenti di Renault. Proprio come la Megan, la Fluence è disponibile con un motore da due litri. SEAT-LEONda 599.990 rubli (909.990) SEAT ha cercato a lungo di guadagnarsi una reputazione come auto alla moda, aggressiva, quasi da corsa. E la sorprendente copia della Golf V tedesca lo fa abbastanza bene grazie alle sospensioni affilate e alle impostazioni dello sterzo. Per il resto, questa è una Volkswagen nella migliore tradizione: un'auto ben tagliata e ben cucita. È solo un peccato che in termini di prezzo, Leon raggiunga quasi Audi. Tuttavia, i rivenditori spesso attirano i potenziali acquirenti con sconti allettanti. CITROEN-C4da 574 900 (623 900) sfregano. A metà maggio, i concessionari hanno iniziato ad accettare ordini per la prossima generazione della Golf francese. Con la base conservata, la berlina è cresciuta in lunghezza, larghezza e altezza rispettivamente di 5,5, 1,5 e 3 cm. I cambiamenti nell'abitacolo sono significativi: il mozzo del volante gira di nuovo insieme al cerchio e il cruscotto ha finalmente preso il posto che gli spetta proprio di fronte al guidatore. L'auto è prodotta in uno stabilimento vicino a Kaluga, quindi i prezzi sono stati mantenuti a un livello interessante. E il periodo di garanzia è aumentato a 3 anni. TOYOTA-AURISda 670 500 (743 500) RUB A differenza della Corolla, sulla cui base si basa, la berlina Auris luminosa e aggressiva è pensata per un pubblico più giovane. Inoltre, la sua carrozzeria è più comoda e funzionale: la 5 porte è più alta di 45 mm, in modo che i passeggeri del divano possano viaggiare con maggiore comfort, e la lunghezza della carrozzeria più corta di 320 mm è la chiave per la comodità del funzionamento urbano. Il prezzo dell'Auris è tradizionalmente superiore a quello della berlina, nonostante l'equipaggiamento di base quasi identico. TOYOTA COROLLAda 599 000 (679 000) RUB Una delle auto più popolari della categoria è ora venduta solo con carrozzeria berlina. La novità ha un aspetto solido, nello spirito della sorella maggiore di Camry, e un motore da 1,6 litri aggiornato, che è diventato più potente di 14 CV. Tale aumento non sarà superfluo, visto l'aumento di peso del modello. È anche piacevole che la Corolla sia stata premiata con 5 stelle nel crash test EuroNCAP. Inoltre, il box robotizzato Multimod, di scarso successo, è stato recentemente sostituito da un automatico tradizionale. FIAT-LINEAda 594 900 RUB Nel 2007 gli italiani hanno presentato un'altra world car. Il design della berlina, realizzato sulla piattaforma Grande Punto, è stato sviluppato nel Centro Stile FIAT. L'auto è prodotta in Brasile, India e Turchia, ma fino ad ora non è stata fornita alla Russia: si presumeva che le auto assemblate a Naberezhnye Chelny sarebbero andate al nostro mercato. E così accadde. La Russian Linea è dotata di un vivace motore turbo da 1,4 litri e solo di un cambio manuale. VOLKSWAGEN GOLFda 543 000 (659 000) RUB Messa a punto: è così che si possono chiamare i cambiamenti che si sono verificati con l'ultima versione dell'ammiraglia della classe. In effetti, la sesta Golf non è aumentata di dimensioni, ma l'esterno è diventato più moderno e, in termini di qualità delle finiture interne, l'auto ora compete con modelli di status molto più elevato. Inoltre, d'ora in poi, l'auto non avrà il solito automatico, ma solo un cambio robotizzato DSG. Allo stesso tempo, grazie all'assemblaggio a Kaluga, Volkswagen si è rivelata ancora più conveniente. FORD-FOCUSda 559 000 (610 000) RUB La Focus della seconda generazione, nonostante un significativo aumento di prezzo, rimane una delle migliori offerte della categoria. L'auto ha un aspetto solido, interni spaziosi e di alta qualità, un'eccellente maneggevolezza e, grazie all'assemblaggio russo, prezzi accessibili. Inoltre, questa Ford piace con una vasta offerta di carrozzerie e motori. Una berlina a 5 porte con un motore da 1,6 litri da 115 cavalli abbastanza potente e allo stesso tempo economico può essere considerata ottimale. HYUNDAI-ELANTRAda 618.900 (679.900) rubli. Elantra è apparsa presso i concessionari nell'autunno del 2006. Rispetto al suo predecessore, l'auto è diventata più larga di 5 cm, il che ha permesso di rendere l'abitacolo più spazioso. Ma soprattutto, la novità ha ricevuto un aspetto più espressivo e interni di alta qualità, il cui bel design e i materiali di finitura solidi conquistano con discrezione intimità. A causa dell'aumento di prezzo meno evidente rispetto a quello dei concorrenti, il prezzo inizialmente elevato dell'auto oggi sembra più giustificato. HYUNDAI-i30da 605 900 (678 900) sfregano. Il fratello gemello del grande successo Sid è apparso presso i rivenditori nella primavera del 2009. Ma se Kia aderisce a uno stile enfaticamente giovanile, allora la i30, pur mantenendo tutti gli altri vantaggi del donatore, lascia intendere in modo discreto che si rivolge a un pubblico più riflessivo e amante dei dettagli. E bisogna ammettere che il trenta riesce a farlo: un aspetto più calmo, ma comunque molto piacevole, insieme a interni interessanti e di alta qualità, consentono di giustificare un prezzo leggermente più alto, rispetto a Kia. HONDA-CIVIC-BERLINADA 674 000 (763 000) RUB L'ottava generazione della Civic non è una, ma due auto contemporaneamente. Dopotutto, una berlina e un'utilitaria differiscono non solo per la carrozzeria, ma anche per l'ideologia. La classica berlina a 4 porte, che ha recentemente subito un restyling, è, innanzitutto, un'auto molto confortevole e solida, difficile da immaginare senza cambio automatico. Ma anche con un cambio automatico, può e ama guidare veloce. Ma di recente dovrai pagare altri 50 mila rubli in più rispetto a prima per un cambio automatico: le berline dotate di una tale scatola iniziano con una versione più costosa dell'Elegance. HONDA-CIVIC-HATCHBACKda 849 000 (879 000) RUB La Civic a cinque porte non è affatto una berlina familiare nel senso tradizionale del termine, ma, al contrario, è piuttosto un mezzo per soddisfare le ambizioni personali del conducente. Molto più audace rispetto a quella della berlina, l'aspetto attira l'attenzione di tutti, e l'ottima maneggevolezza, unita ad un motore potente, permettono di allungarsi sia in autostrada che su strada costellata di curve. Ma se 140 cavalli non sono abbastanza per te, dai un'occhiata alla versione carica della Type-R, che ama gli alti regimi del motore. CHEVROLET-CRUZda 553 000 (624 000) sfregamenti. Costruita, come l'Astra-J, sull'ultima piattaforma GM Epsilon, la Cruz è una spanna sopra la Lacetti. Innanzitutto, in termini di abitudini di guida e di ottima sicurezza passiva. Inoltre, questa Chevrolet ha un aspetto imponente, interni molto spaziosi e prezzi piuttosto interessanti. L'assemblaggio della berlina è stato stabilito presso lo stabilimento General Motors di San Pietroburgo, peccato solo che un'auto così dotata sia privata di una scelta di carrozzerie. SKODA-OCTAVIAda 549 000 (639 000 ) RUB La seconda generazione dell'Octavia è costruita sul telaio della Golf V. Di conseguenza, l'auto si è sbarazzata del flagello del modello precedente: un'angusta fila posteriore. Tuttavia, a differenza di Volkswagen, la berlina ceca ha ottenuto solo quattro stelle nei crash test EuroNCAP. La Skoda affascina per i suoi interni elegantemente rifiniti, la maneggevolezza nobile e la lucentezza dell'assemblaggio meticoloso. Peccato solo che, nonostante la riduzione di prezzo dopo l'inizio della produzione in Russia, tutto questo piacere costi un po' meno della Golf.