Siemens ha sviluppato una stazione di gas wireless per le auto elettriche, che funziona secondo il principio del trasformatore e può ricaricare la batteria tramite l'avvolgimento di potenza montato sulla strada e il fondo della vettura. Il dispositivo utilizza un effetto noto di elettricità può essere parcheggiata, appositamente attrezzate con dispositivi simili alla ricarica per induzione magnetica. La frequenza e la tensione, indicata sulla bobina primaria non è divulgato, si sa solo che il campo magnetico generato non superi la quantità raccomandata per la salute umana (6,25 Microtesla). Preciso posizionamento degli avvolgimenti dell'avvolgimento primario del rapporto di trasferimento dell'energia di benzina e auto raggiunge il 90%. Nel mese di maggio, Siemens condurrà la sperimentazione di un prototipo wireless stazione di benzina con una potenza di 3,6 kW e nel mese di giugno inizierà il test di strada sulle strade a Berlino come parte di un progetto su larga scala sullo sviluppo delle infrastrutture urbane di trasporto e movimentazione. Fino ad ora, il modo principale di ricarica dei veicoli elettrici rimane il loro collegamento con la fonte di alimentazione tramite un cavo, che principio predica che tutte prodotte veicoli elettrici e ibridi moderni con spina pollici va ricordato che, alla fine di marzo a Parigi, ha iniziato a provare la Toyota Prius aggiornato con tale tecnologia.