Siemens a développé une station de gaz sans fil pour voitures électriques, qui fonctionne sur le principe du transformateur et permet de recharger la batterie via l'enroulement de puissance monté sur la route et le fond de la voiture. L'appareil utilise un effet connu de l'induction magnétique de charge électrique peut être garée, spécialement équipés de dispositifs similaires. La fréquence et la tension indiquée sur l'enroulement primaire n'est pas divulguée, il n'est connu que le champ magnétique généré ne dépasse pas la quantité recommandée pour la santé humaine (6,25 Microtesla). Précision de positionnement des enroulements l'enroulement primaire de la ratio de transfert d'énergie station-service et voiture atteint 90 %. En mai, Siemens procédera à l'essai d'un prototype sans fil STATION d'essence d'une capacité de 3,6 kW et en juin commencera les tests de rue sur les routes à Berlin dans le cadre d'un projet à grande échelle sur le développement des infrastructures urbaines de transport et la manutention. Jusqu'à présent, le principal moyen de recharge des véhicules électriques reste leur connexion à la source d'alimentation via un câble, que principe prêche que tous produit des voitures électriques et hybrides modernes avec fiche po il faut rappeler que, à la fin du mois de mars à Paris, a commencé à tester la Toyota Prius mis à niveau avec une telle technologie.