Siemens ha desarrollado una estación inalámbrica de gas para los coches eléctricos, que trabaja en el principio del transformador y puede recargar la batería mediante el bobinado de potencia montado en la carretera y la parte inferior del coche. El dispositivo utiliza un conocido efecto de la inducción magnética de carga eléctrica se puede aparcar, especialmente equipadas con dispositivos similares. La frecuencia y el voltaje en la bobina primaria no es revelada, sólo se sabe que el campo magnético generado no exceda la cantidad recomendada para la salud humana (6.25 microteslas). Exacto posicionamiento de las bobinas del bobinado primario de la relación de transferencia de energía la estación de gasolina y el coche alcanza el 90%. En mayo, Siemens realizará pruebas de un prototipo sin hilos estación de gasolina con una capacidad de 3.6 kW y en junio comenzará pruebas de calle en carreteras en Berlín como parte de un proyecto a gran escala en el desarrollo de infraestructura urbana de transporte y manipulación. Hasta ahora, la principal forma de cargar los vehículos eléctricos es su conexión con la fuente de alimentación mediante un cable, que principio predica que todas las producen los coches eléctricos y híbridos modernos con enchufe pulg debe ser recordado que a finales de marzo en París comenzó a probar el actualizado Toyota Prius con tecnología.