A Marussia F1 van esélye, hogy bosszút a 2013-ban

A brit sajtó, becslése az esélye a csapatok, akiknek autók hagyományosan vett helyüket a kezdő mező, a Marussia F1 hajló túlsó végén van egy esélyt, hogy bosszút álljon a tavalyi vereség a Caterham van a konstruktőrök versenyében.
Előtt a célba a brazil nagydíj a szezon 2012-ND év, Vitalij Petrov előtt Charles pick, kapzsiság majd beszél a Marussia, 11-edik helyzetben: Ez hozta a Caterham tizedik hely a mérkozést, valamint szakértői becslés szerint körülbelül 19 millió dollárt. pénzdíj.
Meg kell jegyezni, hogy volt "nagy nehézségek árán, és hogy ő végül maradt jelentős Marussia szerencse, míg Vitalij Petrov és Heikki Kovalainen, elvileg meg kellett volna nincs probléma-hoz elhagy a közvetlen rivális. A végén az autók voltak CT01 motorok Renault a KERS-rendszer, amely nem volt a MR01.
2013-Ra Marussia továbbra is használja a Cosworth motor, de a Williams által termelt együtt a KERS. Ez adhat ez előnyt élvez a Caterham-hacsak, természetesen, az utóbbi nem növelik.
Már következő szorosan a haladás, monitorok, vizsgálatok, Jerezben, úgy tűnt, hogy új MR02, mintha nem sebesség, de kiszámítható, szekvenciális módon viselkedik. A háttér ST03 egyértelműen hiányzott együtt az aszfalt. Természetesen előtt vizsgálatok Barcelonában, és mindkét csapat van, elméletileg, mielőtt a szezon kezdete kell volna idő-hoz kipróbál néhány technikai frissítések, úgy, hogy a helyzet még változhat, de az alapvető változata a gép Marussia úgy néz ki, kívánatos.
Tavaly óta, Pat Simonds hivatalosan-val-a teljes terheléshez tartozó Marussia működik, mint egy műszaki konzulens: mérnökök és a tervezők dolgoznak az ellenőrzése alatt. Azonban a csapat után Timo Glock távozása tapasztalt lovasok, akik hozzájárulhatnak a modernizáció, a gép segítségével egy megfelelő és részletes visszajelzést, és ez a folyamat nem de aggódik a csapat, köztük Simmonds. Ezeket az aggályokat is meg vannak osztva a jövevény a szezon Max Chilton, aki szolgálja a Marussia 2013-ban. Azonban a szponzori források kapott a csapat, aláírását szerződések Chilton és brazil Luis Raziej, úgy látszik, közel a tavalyi Caterham járó pénzügyi veszteségeket. Ha Marussia racionálisan ezt a pénzt, hatékony befektetés őket a modernizáció, a gép, kell a lovasok tapasztalat hiánya nem okoz problémát.
Čiltonu és növekedése között, hogy maximalizálni, hogy számoljunk a tanácsokat a Pat Simmonds, tapasztalt vezető, aki egy másik hét vagy nyolc évvel ezelőtt csapat Renault F1 két bajnokságot nyert. Az úton, mind az elmúlt évben, egészen világos szezonban megnyerte a GP2 sorozat, miután megnyerte a hat győzelem. Várható, hogy csapattársak között lesz lángra rivalizálás, elvileg tehát, megpróbálják majd a gép maximális kihasználása.
Minden termelési folyamat alapján a Banbury csapat többé-kevésbé megállapította, mivel Caterham csak tavaly augusztusban "housewarming" és a spravila még nem teljesen obžilas′ a egy új site-on Lifilde. Hadtest Marussia elsősorban nagyon fiatal és ambiciózus szakemberek, akik sokat tehetnek Simmonds bölcs vezetése alatt áll. Összesen a versenysportban John Booth, a csapat vezetője, és Simmonds munkatapasztalattal, valóban felelős a műszaki osztály, sokkal gazdagabb, mint például Cyril Abitebula, az új vezetője a Caterham.
Mindez arra utal, hogy van-e esélye a Marussia F1, hogy legyen szíves a rajongók az év 2013. Ne felejtsük el, hogy az elmúlt évben, túl kevés az emberek várják hogy ilyen heves ellenállást, a jobban felkészült, és jobban felruházott rivális Caterham.