El Marussia F1 tiene la posibilidad de vengarse en el 2013,

Británica de carreras de la prensa, calculando las probabilidades de comandos, cuyos equipos tradicionalmente ocupan espacio en el extremo de inicio de campo, se inclina a lo que el Marussia F1 hay todas las posibilidades de tomar venganza de el Caterham publicado el año pasado por la derrota en la Copa de Constructores.
Poco antes de la línea de meta en el Gran premio de Brasil, завершавшего la temporada del año 2012, Vitaly Petrov por delante de Charles pesar de eso, entonces, hablando en nombre de Marussia, en la lucha por la 11 ª posición: esto ha Caterham 10 ° lugar en la clasificación por equipos y, como estiman los expertos, en el orden de $19 millones en premios.
Cabe mencionar que esto fue dado Caterham con gran dificultad, y es que finalmente ha adelantado Marussia, ha sido una gran cuota de suerte, a pesar de Vitaly Petrov y kovalainen, en teoría, debían sin problemas a dejar atrás a sus inmediatos rivales. Finalmente, en el caso de máquinas CT01 estaban motores Renault y el sistema KERS, que no era en el MR01.
En 2013 Marussia seguirá usando motores Cosworth, pero en combinación con el KERS de la producción de Williams. Esto puede asegurar su ventaja antes de Caterham - si, por supuesto, esta última no aumentará.
Los observadores, следившим el progreso de pruebas en Jerez, parece que el nuevo MR02, aunque no se diferencia de velocidad, pero se comporta en la pista es bastante predecible. En su fondo СТ03 no bastaba claramente de adherencia con el asfalto. Por supuesto, por delante de las pruebas en Barcelona y los dos equipos, por la idea, antes del comienzo de la temporada, debe tener tiempo para probar algunas técnicas de actualización, por lo que la situación todavía puede cambiar, pero la versión básica de la máquina de Marussia es preferible.
Desde el año pasado, Pat Symonds oficialmente con carga completa funciona en Marussia como asesor técnico: ingenieros y diseñadores trabajan bajo su control. Sin embargo, en el equipo después de la partida de Timo Глока no queda experimentados pilotos, que podrían contribuir al proceso de modernización de la máquina mediante una adecuada y detallada de la retroalimentación, y esto no puede molestar un comando en particular, y Симондса. También, estas preocupaciones se divide y el debutante de la temporada de Max Chilton, que tiene que actuar en Marussia en 2013. Sin embargo, patrocinios, que recibió el equipo, firmando contratos con Чилтоном y бразильцем Luis Разией, parecen bloquear las pérdidas financieras relacionadas con el año pasado, perder Caterham. Si en Marussia podrán ordenar racionalmente el dinero, efectivamente invirtiendo en la modernización de la máquina, la falta de experiencia de los corredores no debería causar demasiados problemas.
Чилтону y Разие juego en la máxima medida a escuchar consejos mismo Nesta Симондса, опытнейшего jefe, a cuyo siete-ocho años, el equipo de Renault F1 ganó dos campeonatos. Por cierto, ambos el año pasado, bastante brillante pasaron una temporada en la GP2, habiendo ganado dos de seis victorias. Se puede esperar que entre compañeros prende un principio de la rivalidad, por lo tanto, tratarán de maximizar el potencial de la máquina.
Todos los procesos de la base de comando en Banbury ya más o menos establecido, mientras que Caterham sólo en el pasado mes de agosto «справила inauguración» y todavía no es un обжилась en un nuevo lugar en Лифилде. El cuerpo de ingenieros de Marussia, compuesto principalmente muy jóvenes y ambiciosas de profesionales que, bajo la sabia dirección Симондса pueden mucho. En general, la experiencia de trabajo en el automovilismo John Booth, jefe de equipo, y el Симондса, de hecho, el responsable de la unidad técnica, es mucho más rico de lo que, por ejemplo, el de Cyril Абитебула, nuevo jefe de Caterham.
Todo esto sugiere que el Marussia F1 hay posibilidades de complacer a sus fans en el 2013. No olvidemos que el año pasado también poca gente esperaba que tendría tan furiosa resistencia más preparado y mejor proporcionados por los rivales de Caterham.