Marussia F1 je priložnost za maščevanje v letu 2013,

Britansko tiska, oceno možnosti ekip, katerih avtomobili tradicionalno vzel svojih mestih na skrajnem koncu začetnega polja, nagibala k Marussia F1 je priložnost za maščevanje za lanski poraz v Caterham v konstruktorskem prvenstvu.
Tik pred zaključek Velika nagrada Brazilije, pohlep sezone 2012-ND leta, Vitaly Petrov pred Charles komisioniranja, potem govor za Marussia, 11 th položaj: ta prinesel Caterham 10. mesto ekipa klasifikacije in kako strokovnjaki ocenjujejo, približno 19 milijonov dolarjev. denarne nagrade.
Opozoriti je treba, da je bilo Caterham z veliko težavo, in da je sčasoma prehitela veliko Marussia, znašala sreča v pripravi, Vitaly Petrov in Heikki Kovalainen, v teoriji, bi nimate težav zapustiti njihovi neposredni tekmeci. Na koncu, avtomobili so stali CT01 motorji Renault SKE sistem, ki ni bil na MR01.
V 2013-Metro Marussia bo še naprej uporabljajo motorje Cosworth, vendar v kombinaciji z ske proizvaja Williams. To je lahko dala prednost pred Caterham – razen, seveda, ta ne bo dodati.
Bili po tesno spremlja napredek testov v Jerezu, mislil novo MR02, čeprav ne hitrosti, ampak obnaša predvidljivo na stezi. Na njegovo ozadje ST03 jasno manjkalo kohezijo z asfaltom. Seveda, pred testi v Barceloni, in obe ekipi so, v teoriji, pred začetkom sezone mora imeti čas, da preizkusite nekatere tehnične posodobitve, tako da stanje lahko še spremeni, ampak osnovno različico stroj izgleda bolje Marussia.
Od lanskega leta, Pat Symonds je uradno v delih s polno obremenitvijo Marussia kot tehnični svetovalec: inženirji in oblikovalci delajo pod njegovim nadzorom. Vendar pa v ekipi po odhodu Timo Glock je izkušeni kolesarji, ki lahko prispeva k procesu modernizacije stroja skozi ustrezne in podrobne povratne informacije, in mora biti zadeva, vključno ukaz in Simmonds. Ti pomisleki so tudi skupne sezone debitant Max Chilton, ki mora služiti v 2013 Marussia. Vendar, sponzorskih sredstev prejela ekipa s podpisom pogodbe z Chilton in brazilski Luis Raziej, očitno, ovitke finančne izgube, povezane z lanske izgube Caterham. Če Marussia bodo mogli racionalno razpolaga ta denar, jih vlagajo v učinkovito nadgradnjo stroj, pomanjkanje izkušenj kolesarji ne bi smela povzročati večjih težav.
Čiltonu in bo povečala med najboljše, da pazi nasvet Pat Simmonds, izkušen vodja, pod katerim še sedem ali osem let pred ekipo Renault F1 osvojil dveh prvenstvih. Mimogrede, oba precej jasno lani porabil sezone v seriji GP2, ki je zmagal le dva od šestih zmag. Je mogoče pričakovati, da Zagnojiti rivalstvo med soigralci načela, zato bodo poskušali povečati potencial stroja.
Vse proizvodne procese, glede na ekipo Banbury bolj ali manj vzpostavila, ker šele avgusta lani, Caterham "naselje" in spravila še ni v celoti obžilas′ na novo stran v Lifilde. Marussia korpus sestavljajo predvsem zelo mladi in ambiciozni strokovnjaki, ki lahko, pod vodstvom veliko Simmonds doseči pametno. Skupaj delovnih izkušenj v motošportu na John Booth, vodja ekipe in Simmonds, je dejansko odgovoren za tehnično službo, veliko bogatejši, kot na primer, Cyril Abitebula, novi vodja Caterham.
Vse to kaže, da obstajajo možnosti za Marussia F1 prosim vaših navijačev v letu 2013. Ne pozabite, da lani, premalo ljudi pričakuje da bi imela veliko bolj nasilnimi odpornost in bolje pripravljeni nasprotniki zavarovane Caterham.