Téma: 2014-es Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4 felülvizsgálat

A hónap indult a kormány mögött a Jeep Compass, és majd beosztású egy Jeep Cherokee, hogy végre vége a shuddery, hangos, hamisítatlan légiutas-kísérő a granddaddy mindannyiuk, a Jeep Wrangler. Unapologetically nyers, a Wrangler van a igaz Jeep jelenleg rendelkezésre álló, a könyveimet, és szerettem minden percét.



Mi az a Jeep Wrangler?
Függetlenül attól, hogy a CJ, YJ, TJ vagy a Tomsess 's generációs JK, tömör négykerekű Jeep Wrangler terepjáró SUV a Chrysler. Egyes történészek szerint a közvetlen leszármazottja, Hajdúböszörmény Világháborús második hírnöke Jeep Wrangler Willys, mások birtoklás talajrekonstrukciót egy lopott design egy Chrysler Kaposváron, és úgy néz ki. Akárhogy is nézzük, ez egy esetlen jármű, és mindig is az volt.

2007-ben a Jeep Wrangler látta, hogy egy teljes átalakítása, és az első felajánlotta a Kapucíner tengelytávú alkalommal modell négy ajtóval. A rövid tengelytávú, kétajtós továbbra is verziója elérhető. Persze tengelytávjával kínál minden lehetőséget, hogy távolítsa el tető és a ajtók. Csillagtérképeink az összes-a ' egy dzsip.

2014-es Jeep Wrangler Unlimited Szahara 4 x 4 ár és specifikációk
Úgy tűnik, hogy egy nyújtani Jeep ügyfeleinek a lehetőséget, hogy szereti a választani menta, Wrangler felállás különböző modellt féle kínál 7. Kezdve a több mint $ 20 k, egy induló Jeep Wrangler Sport kínál fel mindent, amit szeretne egy alapvető off-roader a levehető szövet tető. Másrészt felső-trim egy Jeep Wrangler Unlimited Rubicon költői-ban $34,595 mielőtt elkezdi felvenni minden képzelet trail-rated extrával.

Több ült az én közepén egy adott teszter 2014-es, a Jeep Wrangler Unlimited 4 x 4 Szahara. Egy alap erőforráskartonról $33,795 extrák, mint egy ülések, megerősített tető Dress és egy 5-sebességes képek tolta az ár $45,360.

Nem számít, milyen a modellt választja a 3.6 L Pentastar V6-os részére 285 lóerő és jó 260 lb-ft of nyomaték. Van egy anyagjegyzéknapló álló 6-fokozatú, már vezetett az manuális a Rubicont, és tanúsítja, hogy nem tesz a Wrangler akármi meggyorsít, de vezetni, szórakoztatóbb sokkal menta egy 5-sebességes egy slushbox korlátlan Szaharában.

Vezetés 2014-es Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4
Ez nem egyfajta plüssszerű, kényelmes, Endrei Judit-autó meghajtású bármely szakaszán a képzelet. Ha azt, hogy néz ki szeretné a Cherokee és a Grand Cherokee naplósorokat, nem soha de a Wrangler.

Vagy, kellemetlen, rakoncátlan, shuddery; ezek minden tulajdonságait a Jeep Wrangler Unlimited 4 x 4 Szaharában birtokol, csúcsán-ez csak és finom-, mert eredménycsoportjához kellett volna.

A hozzáfűzést írt követője média szociális volt kifüggesztett, Wrangler, és arról, hogy valamit említett kategóriamezőbe nem tudta melyik irányban, a kerekek is rámutatott, és tudna csinál én volt minden felkacagott, és elfogadja. Annyira Kormánymű homályos, és egy leválasztott köszönhetően-nem kis részben az újrakeringtető labda beállítása javításokat, naplósorokat az értéke vezetés közben a komikus szinte gyakran.

Az átviteli falujáró és nehézkes, és a pickup egy nem létező szinte 3,6 literes. Gyakran úgy érzi mintha, a Wrangler súlya mintegy 2.000 lbs, menta ez valójában csinál. Ez nem egy villámgyors jármű mellett akármi nyúlik. Ez jelentette, hogy azt átmászik sziklák, le töltések és sáros cross sivatagi könnyedén dűnék. Volt jaunts ki az elemet, és a nevetséges road, szél és több sebességgel bizonyítékot hogy.

Üzemanyag-takarékosság nem volt teljesen szörnyű a 2014-es Jeep Wrangler Unlimited 4 x 4 Szaharában, és az én-m átlagos lebegett egy 13,5 L/100 km-es tartományban, ami nagyjából, amit elért a héten előtti Jeep Cherokee.

Belső rész ki és a 2014-es Jeep Wrangler Unlimited Szahara 4 x 4
Mint már említettük, ez egy dzsip. Néz ki Úgy férfias. Néz ki Úgy, nyers. Néz ki Úgy befejezetlen, és ez kellet volna. Ez a célja, hogy fedezi jármű orr Horváth, a levelek és sár, majd túlélni és egy teljes hosing belső rész és ki. És ez van.

Finomítás? Nincs. Tompa, nagy gombok és a gombok erős, fogantyúval és hasonló készült, az utolsó, és ellenáll a Dobogónak egy kicsit.

Talán az én kedvenc egészben minden terepjárók m, egy & ldquo; húsvéti tojás & rdquo; Friss feltöltések-minden járműben. A Nagyerdő Willy matrica, az első tőzsdeügynök magassugárzó a szélvédőre, hogy az azonos Willy sziluett, a kerékagyak, a mögé szeretem egy bújva egy dzsip egy örökségét annak a folyamatos bólint megjelenés, és ezek a kis & ldquo; kincsek & rdquo; tulajdonosok lehet felfedezni, az út mentén.

Hely belső rész a 2014-es Jeep Wrangler Unlimited 4 x 4 Szaharában tisztességes, bár a hátsó lábtér úgy tűnik, mintha lehetne tőzsdeügynök. A lábak voltak erősen fiam csavarozógépek szorította ki az első utasülés, Hegedűs László ült ott, kényelmesen. A hátsó rakomány ajtó mindig csuklós egy bónusz könnyű rakodás.

Összehasonlítva a 2014-es Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4
Véleményem szerint az egyetlen igazi verseny a Toyota FJ Cruiser Jeep Wrangler. Ami a nyers ki-road-ség hamisítatlan FJ par. dobja az szereti a LR2, és ez túl fényűző-hoz rivális komolyan a Wrangler.

Ha szeretné tölteni a hétvégén feltárása uncharted backroads, vagy winching-val-a barátok, a Wrangler az utat kell megtennünk.