Fil: 2015 Porsche Macan primer Impressions

LEIPZIG, Alemanya- Un minut ens estem cavall entre un granit emmagatzemades 30 graus d'inclinació, pedres ping fora del vehicle undercladding, la següent que està perseguint un Porsche 911 blanc al voltant d'un hipòdrom FIA-certificat amb cantonades modeled després alguns dels circuits més difícils del món.

Tot en la conducció del vehicle mateix.



Què és el 2015 Porsche Macan?
La Macan és l'entrada del Porsche en un dels més Novedades de segments de creixement en el mercat d'automoció: el crossover compacte de luxe. En els últims anys mitja dotzena, el disparat, s venent segment més d'un milió de vehicles globalment-mostra no hi ha signes de desacceleració.

Amb la Macan, Porsche i ben preparats per l'empresa creixement persones avantatge d'aquest prediu, superarà la Caiena mida completa per-se convertir en el seu més venuts model. Una variant de turbo-dièsel es llançarà també en altres mercats, però encara és en fase de desenvolupament relacionats amb les emissions abans d'arribar al Canadà.

Hola hectàrees una idea aquesta és una errònia re-sota el nom de Audi Q5-no és. Mentre la Participación de peces amb l'empresa mare ajuda a mantenir els costos tanquessin, gorra de quotes de la Macan de terra de la i Q5 només que de alguns senyores interior de components (aproximadament un 30% en total).

2015 Porsche Macan preu i especificacions
Quan el 2015 Porsche Macan arriba al Canadà una primavera de final, estarà disponible en dos nivells Macan: el d'acabat S el Macan Turbo.

Començant a 54,300$, el Macan S presenta un bessó-3.0 L turbo V6 produint 340 hp 339 lb-peu de torsió, es van aparellar un 7-velocitat de Nacions Unides, dual-agafar fort PDK, Porsche que Administració de Tracció (PTM) tot-roda-passeig. De el S esprints de model 0-100 km/h dins 5.0 segons.

El Macan Turbo, un $82,200, compta amb un doble turbo, 3.6 litres V6 amb una producció de 400 hp/406 lb-peu de torsió poden Unnamed 0-100 km/h en tan poc com 4.4 ocupen.

El de estàndard en Turbo, el nostre S els models de van per un venir carregats amb d'actuació Subopcions: Porsche Administració de base Activa 1.560 $ (PASM), Porsche parell Esport de Vectoring 1.700 $ (més de PTV) Chrono Paquet 1.480 $ (més d'esport que Control de Llançament) em base d'Aire 3,140$.

Conducció el 2015 Porsche Macan
Pels amants d'esports-el que va estat descubrir forçats (a) comprometre, Hola hectàrees de cap més multes creuament de manipulació en el mercat. Un l'autopista, el 2015 Porsche Macan s'accelera amb el mateix com les altres programa empenta lineal esportiu. Mentre que no es poden verb quedar: a la carretera amb la mateixa programa empenta aspiració-copa com el 911 Turbos, Hola hectàrees molt poc carrosseria. De fet, és fàcil que no estàs oblidar una ONU Coupé.

Bushwhacking Dins Fora Mode de Carretera a través de diversos acres de talls abruptes costerut terraplens, el 2015 Porsche Macan provat per ser capaç de Nacions Unides per a el-tot terreny, tot i amb liquidació menys el pebre. Quan equipat amb base d'aire, el Macan obté liquidació de l'ONU 2 supletoris.

Tanmateix, a la pista és la dedicatòria de farà Macan SUV-enemics. Dinàmicament, la Macan és estret és predictible jo amb el que nosaltres mateixos sobreestimat de rebut resposta alguna adequat per una més àgil ONU caiman un vehicle d'utilitat de 1, 916kg. Mentre la direcció que no té la informació telepàtica del 911, és perfectament precisos. Canviar una manera que el més esports PDK estripa a través d'engranatges amb ONU familiar bramar Porsche melòdic.


I dins d'un de l'any 2015 Porsche Macan
El mida Macan els compacta, postura àmplia, que rabia alçada més baixa el dóna l'aspecte més d'un voluminós més escalar ONU 911-Cayenne tanquessin. De potents darrere potes del darrere és realçat per les rodes més amples, mentre el amunt magres esteses davant aguditza el directiu rebut resposta alguna. Flancs són Els arrugats amb quin Porsche refereix un bronzejat sideblades, visualment slenderizing i abaixant el 2015 (i) Macan Foment de la il · lusió a la gatzoneta d'un descubrir esports.

Als models Turbo es distingeixen pel calibradors signatura vermella vaig turbo-credencialización sobre la gropa, cap Hola hectàrees disponible de fibra retallar aquelles carboni sideblades ser més seriós. (A) part de la seva mida compacte, la manera més fàcil de dir el 2015 Porsche Macan de la seu i clamshell Caiena nou hàbil caputxa té una durada ininterrompuda, xarxa agilitza el nas.

Mentre el 2015 Porsche Macan es en el nivell mou d'entrada en l'alineació del lloc Porsche, Hola hectàrees de cap cost evidents d'alçada a la tracataments. És un típic ambiental Porsche, amb el Banc familiar d'inspiració switchgear Carrera GT. Mentre les Nacions Unides adquirides vehicles estan entapissats en Alcantara, nostres multímetres anaven dotats de seients tots esportius de pell de primera categoria. Guió, portes jo inmediato estan cosides de cuir, (i) el ha estat volant extreta del superesportiu 918.

La línia del sostre escurçada menjar realment en headspace posterior. No obstant això, vaig tornar-Hola comoditat amb tota muntar espai de genoll. Seients els Alenka 20/40/40 tanquessin plec per a una planta de càrrega pràcticament planes.

Comparant el 2015 Porsche Macan
Mentre Porsche sembla que no Hola haurà segur tapa vendes de les escombrat a la Macan Cayenne, ells està un SNU perdre obligat policia aquest sobresortir Quaresma · creuament colpeix el mercat.

Així, comprarà el 2015 Porsche Macan? Els generals també la mirat de ell Audi Q5, Mercedes-Benz GLK, BMW X3 o gamma Rover Evoque ONU determinat. No obstant això, també és la Macan la rebut resposta alguna al director d'orquestra que sempre ONU impassible 911 o caimans, però del qual les obligacions en insisteixen més utilitat familiars. Oh, com un amic meu, aletes esperar va els nens estaven nues crescuts per la seva @ 911, però ell (la seva família) ja Hola no caben en una. Per a ELLs el Macan, com de solució és la.