धागा: 2015 पोर्श Macan पहली छापें

लाइपजि + ग, जर्मनी- एक मिनट हम पत्थरों बंद गाड़ी की undercladding, हम कुछ दुनिया की सबसे चुनौतीपूर्ण परिपथों के बाद modeled कोनों की विशेषता एक FIA प्रमाणित दौड़ का मैदान के चारों ओर एक पोर्श 911 पीछा करते रहे अगले pinging एक 30-अंश banked ग्रेनाइट इच्छा, straddling रहे हैं।

सब एक ही वाहन ड्राइविंग करते हुए।



2015 तक porsh Macan क्या है?
Macan motar vahan बाजार पुरुष मरा तेजी se badhte kshetron पुरुषों एसई एक पुरुष porsh हाई ki निजीकरण: vilasita कॉम्पैक्ट krasaovar जपत pichle अधा darjan varshon पुरुषों, तखण् ड achchi इस तरह कि एसई नामी, एक लाख vahan bechne विश् व स्टार K visphot हो गया-सममूल्य हाई और कोई नही संकेत K dhima dikhata हाई जपत

Macan, K साथ porsh achchi इस तरह कि एसई हाई की ka िवकास एमपीनगर उठाने K झूठ डोसे है, और ki bhavishyavani ki हाई कंपानी yah unke shirsh bech madal banne K झूठ purn akar नरसंहार जपत एक dijal variant tarbo भी तो किया jari पुरुषों baranja प्रति ko सकता anya jaega, abhi भी तो िवकास K utsarjan एसई sambandhit kanada pahunchane पुरुषों se pahle एसई gujar दौर राहा हाई जपत मिलाना

vahan एक galat हाई ki धरने yah एक punaah badged आदि Q5 हाई-हाई नही हाई yah जपत bhagon-आदमी की कंपानी K साथ पुरुषों madad इन sajha ने है, lagat jabki आला, Macan और Q5 pharsh callaway साझा दर्द, और कुछ antarik ghatkon (taur par 30% धूलि का कण sabhi पुरुषों) rakhen जपत

2015 तक porsh Macan mulya और anc
एसई डेर वसंत रितु पुरुष kanada पुरुष 2015 porsh Macan अता हाई प्रहार, yah ट्रिम कर दीजिए दो uplabdh पुरुष हो jaega staron: Macan S और Macan tarbo जपत

$54,300, Macan S 340 utpadan ek K suvidhaon 3.0 L ट्विन-tarbo V6 कार्यकर्ताओं, tok, 7-gati, dohre klach PDK, और porsh prabandhan (PTM) karshan sabhi pahiya ड्राइव जपत mated shuru K इन par ek झूठ के 339 पाउंड का phut एस मॉडल 0-100 किमी/घंटा से 5.0 सेकंड में स्प्रिंट।

$82,200, tarbo, Macan par एक जुड़वां tarbo-, 3.6 एल वी 6 हिमाचल प्रदेश/406 400 पाउंड का phut tok K एक nigrum K साथ samete ह्यू हाई और 4.4 K sekand rup पुरुष अहम पुरुषों के 0-100 किमी/गन्टा visphot se कर sakte हैं जपत की

tarbo par manak, hamer S vikalpon K साथ प्रियदर्शन madal भरी हुई अया: porsh sccr prabandhan nilamban $1560 (PASM), tok porsh 1700 डॉलर (पीटीवी plas), Vectoring खेल Chrono पैकेज $1,480 (se नामी खेल और prakshepan neurontin) और वायु saspenshan $3,140 जपत

2015 तक ड्राइविंग porsh Macan
स्पोर्ट्स कार premiyon, जो समझौता इन K झूठ किया गया हाई K majbur झूठ vahan K बाजार बराबर कोई mahin antarrashtriya हाई सममूल्य जपत autobahn हैंडलिंग, porsh Macan usi K साथ raikhik K 2015 accelerates rup पुरुष अपनी स्पोर्ट्स कार stablemates ज़ोर जपत jabki yah 911 Turbos K rup पुरुषों एक chushan kap हाय ज़ोर एसई इन K झूठ सफलताएं नही हो दोहराएँगे कि हाई rahna, vahan bahut kam हाई rol sharir जपत vastav पुरुषों, yah तुम एक kup पुरुष नही कर रहे हैं bhul इन कश्मीर झूठ आसन हाई जपत

aph रॉड modma पुरुषों के bihad और katauti bushwhacking खादी ki tatbandhon काई ekad jamin, K 2015 निर्मित एसई ek Macan porsh सक्षम बैंड-roader, kam क्लीयरेंस yadyapi मार्च tulna ki लाल K साथ हुई sabit जपत hava nilamban K साथ susajjit हाई प्रहार, ek Macan आकर्षित 2 क्लीयरेंस एमपीनगर जपत

tathapi, yah सममूल्य-Macan vishvasiyon एसयूवी-haters बारा karna होगा की एसई ट्रैक जपत gatishil rup एसई है, और tez तांग Macan prechter और नामी ki इस तरह कि K साथ K ummid mutabik एक केमैन एक upyogita किलो 1.916 vahan tulna इन ki K oconnell झूठ हाई जपत stiyaring jabki 911 टेलिपाथिक prechter का है, yah abhav पुरी इस तरह कि एसई साही हाई जपत plas खेल mod K झूठ svichजर्सी एक parichit और, melodic porsh K साथ K निर्मित एसई PDK rips bellow.


और andar 2015 बारा porsh Macan ki
Macan akar, कॉम्पैक्ट vistrit शाहरुख और bahut kam unchai yah ek छोटा-आला लाल मार्च K bajay ek bulkier 911 K देख़ो डे जपत shaktishali रियर haunches vyapak dvara pahiyon sanvardhit कर रहे हैं, jabki samne patla treads prechter painapan stiyaring जपत Parsh rup K क्या Flanks पुरुषों sideblades, natrona slenderizing और 2015 तक tak ko kam इन Macan और ek squatting खेल कार K जैसे badhane आयु sandarbhit ने हाई K साथ कर रहे हैं vriddhi जपत ko ko

tarbo hastakshar madal लाल डम par और callipers tarbo-badging dvara pratishthit है, और vahan uplabdh phaibar ट्रिम एपी संयुक्त राष्ट्र कार्बन sideblades हो जना utsahit इन कश्मीर अपनी जपत झूठ akar K alava कॉम्पैक्ट, tarika आसन हाई अपनी मरा chalak nai CP parsh Macan se हाई 2015 सकता tak बाटा hud jiska saph, lambe nirbadh nak streamlines.

porsh Macan porsh lineup पुरुष स्टार ghatnasthal पुन: प्रवेश पुरुषों le जटाएँ हाई 2015 tak करते हैं परदे ह्यू, spasht katne K पुरुष कोई भी तो kimat केबिन हाई yah जपत vatavran porsh theth, एक parichit baink svichgiyar Carrera जी। T K साथ हाई prerit एसई जपत sanyukt jabki पुनर्स्थापना optioned vahnon पुरुषों Alcantara asbabvala हैं, सब parikshkon pahli hamer डार chamde K साथ siton लगे खेल जपत daish, darvaje, और kansol sile chamde हैं, और stiyaring se vhil 918 utha लिया हाई supercar जपत

छोटा vastav पुरुषों रियर roofline headspace khati हाई फिर भी तो जपत, मेन vahan kaphi अराम एसई सेवर और bahut sare K kamre ghutne K साथ जपत siten 40/20/40 कुण्डली आला और lagbhag एक sapat K भर झूठ vibhajit manjil जपत मिटाता है

2015 तक porsh Macan ki tulna
vahan नही होगा porsh jabki की माकूल भी तो ki मार्च bikri K लाल झूठ Macan ki saphai पुरा bharosa है, बाजार kho इन कश्मीर झूठ कर रहे हैं बार badhya जपत गाने ve कुछ एक utkrisht krasaovar हिट है

जो, tak porsh Macan kharid को 2015 लाउंज? upbhoktaon ko जो भी तो marsidij benj Q5, आदि-GLK, बीएमडब्ल्यू एक्स 3 ya renj rovar देखा हाई par Evoque रहे हैं एक मर gae जपत tathapi, Macan चालक जो भी तो हाशमी एक 911 केमैन चाहता था, हां jinki powercore dayitvon और upyogita बराबर नामी ज़ोर देते हैं इन K झूठ xweb हाई मिलाना ya जपत, मेरा ki इस तरह कि एक दोस्त, जो प्रहार tak kharidne 911 K uske बड़े हो gae बच्चे, जो vah (और uska नजदीक) एक पुरुष अटल बिहारी कोई कर sakte हैं phit intajar कर रहे जपत uske झूठ, Macan ले आये साही हाई जपत मिलाना

LEIPZIG, Germany -- One minute we're straddling a 30-degree banked granite incline, stones pinging off the car's undercladding, the next we're chasing a Porsche 911 around a FIA-certified racetrack featuring corners modeled after some of the world's most challenging circuits.

All while driving the same vehicle.

Attachment 5809

What is the 2015 Porsche Macan?
The Macan is Porsche's entry into one of the most rapidly growing segments in the automotive market: the luxury compact crossover. Over the last half-dozen years, the segment has exploded, selling well over a million vehicles globally -- and shows no sign of slowing down.

With the Macan, Porsche is well poised to take advantage of that growth, and the company predicts it will surpass the full-size Cayenne to become their top-selling model. A turbo-diesel variant will also be released in other markets, but is still undergoing emissions-related development before arriving in Canada.

There's a misconception that this is a re-badged Audi Q5 -- it's not. While parts-sharing with the mother company helps keep costs down, the Macan and Q5 share only the floor pan, and some interior components (roughly 30% in all).

2015 Porsche Macan Price and Specs
When the 2015 Porsche Macan arrives in Canada in late spring, it will be available in two trim levels: the Macan S and the Macan Turbo.

Starting at $54,300, the Macan S features a 3.0L twin-turbo V6 producing 340 hp, 339 lb-ft of torque, mated to a 7-speed, dual-clutch PDK, and Porsche Traction Management (PTM) all-wheel-drive. The S model sprints from 0-100km/hr in 5.0 seconds.

The Macan Turbo, at $82,200, boasts a twin-turbo, 3.6L V6 with an output of 400 hp/406 lb-ft of torque and can blast from 0-100km/hr in as little as 4.4 seconds.

Standard on the Turbo, our S models came loaded with performance options: Porsche Active Suspension Management $1,560 (PASM), Porsche Torque Vectoring $1,700 (PTV Plus), Sport Chrono Package $1,480 (Sport Plus and Launch Control) and Air Suspension $3,140.

Driving the 2015 Porsche Macan
For sports-car lovers who've been forced to compromise, there is no finer handling crossover on the market. On the autobahn, the 2015 Porsche Macan accelerates with the same linear thrust as its sports-car stablemates. While it may not stick to the road with the same suction-cup thrust as the 911 Turbos, there's very little body roll. In fact, it's easy to forget you're not in a coupe.

Bushwhacking in Off-Road Mode through several acres of rugged cuts and steep embankments, the 2015 Porsche Macan proved to be a capable off-roader, although with less clearance than the Cayenne. When equipped with air suspension, the Macan gains an extra 2 clearance.

However, it's on-track that the Macan will make believers out of SUV-haters. Dynamically, the Macan is tight and predictable with the sort of snappy response more suited to a Cayman than a 1,916kg utility vehicle. While the steering lacks the telepathic feedback of the 911, it's perfectly accurate. Switch to Sports Plus mode, and the PDK rips through gears with a familiar melodic Porsche bellow.


Inside and Out of the 2015 Porsche Macan
The Macan's compact size, wide stance, and much lower height give it the look of a bulkier 911 rather than a scaled-down Cayenne. Powerful rear haunches are enhanced by wider wheels, while skinny treads up front sharpen the steering response. Flanks are creased with what Porsche refers to as sideblades, visually slenderizing and lowering the 2015 Macan and furthering the illusion of a squatting sports car.

Turbo models are distinguished by the signature red callipers and turbo-badging on the rump, and there's available carbon-fibre trim to smarten up those sideblades. Aside from its compact size, the easiest way to tell the 2015 Porsche Macan from the Cayenne is its slick new clamshell hood whose clean, uninterrupted length streamlines the nose.

While the 2015 Porsche Macan moves into the entry-level spot in Porsche's lineup, there's no cost cutting evident in the cabin. It's a typical Porsche environment, with the familiar bank of Carrera GT-inspired switchgear. While un-optioned vehicles are upholstered in Alcantara, our testers were all fitted with first-rate leather sports seats. Dash, doors, and console are stitched leather, and the steering wheel is lifted from the 918 supercar.

The shortened roofline really eats into rear headspace. Still, I rode back there quite comfortably and with plenty of knee room. The seats split 40/20/40 and fold down for a nearly flat load floor.

Comparing the 2015 Porsche Macan
While Porsche seems confident that there won't be any scavenging of Cayenne sales to the Macan, they're bound to lose a few once this excellent crossover hits the market.

So, who will buy the 2015 Porsche Macan? Consumers who've also looked at the Audi Q5, Mercedes-Benz GLK, BMW X3 or Range Rover Evoque are a given. However, the Macan is also the answer to the driver who always wanted a 911 or Cayman, but whose family obligations insist on more utility. Or, like a friend of mine, who waited until the kids were grown to buy his 911, but he (and his family) can no longer fit in one. For him, the Macan is the perfect solution.