執行緒： 史蒂夫 · 克羅普利汽車： 標緻説明本身

作出的大膽決定年前把 標緻 在生存的強大能力。
-星期五 如果你想要做最好的工作，他們說，自己動手。在花了時間與各種標緻官員這一周，我現在看到這是他們花在 2009年-10，當經濟衰退最嚴重，咬和由它改進的幾乎所有事情發生以來，公司的重要的、 簡單決定。
用生的災難附近的洞察力，標緻老闆們意識到他們唯一的希望躺在重新配置公司更經濟做出世界一流的產品和銷售的他們在歐洲以外的大部分。五年後，他們勤奮有備份這些具有里程碑意義決定與行動-和它工作。
如果你只按照每日財經新聞潮落，容易弄不清楚標緻世界發生。最近一個時期，我們還邀請了可怕的銷量下滑，通用汽車公司 （很難相處，至少可以這樣說） 和國內市場關閉工廠，激怒了法國政府，導致無理的人身攻擊，對即將離任的首席執行官，Philippe 蘭計畫口吃合作應對登上頭條。
最新的執行緒是標緻家族會很快失去它建立了 200 多年的集團控制 — — 提出充分的理由，其最重要的中國合作夥伴東風和法國政府將採取此舉提高恢復和擴大的 30 億標緻需要更大的份額。（不是說我們應該為標緻，非常親切和受影響的人的家庭過分擔心。困倦，行走卻仍然控制的改進是多民族的名稱前加上當然占 15%）。
我的觀點是，這些顯然驚天動地、 分組級別的標題沒有什麼東西，大多數對我們的影響消費者，標緻實力作為一家汽車製造商，這在我看來一天天改善和地方品牌更接近于歐洲最佳大眾和福特為首那小圈子。它加入最佳以下令人印象深刻最近的成就......
前幾年標緻清除，甲板上和任命為速效、 思維敏捷的年輕法國設計總監，吉爾斯 · 維達爾，著手為即將舉行的模型尋找一張新面孔，給標緻形象設計能力的人。它是大的工作，但維達爾和他的團隊完成它炮手，首先製作一個極具影響力的概念中，SR 1 體育敞篷跑車，然後設置一個產品設計 （他們創建的其他非車文物之間的大鋼琴） 的手臂。然後他們應用他們的專長和家庭看越來越好看生產汽車的繼承。
其結果是一個新的家庭看起來現代和苗條而不會嚇壞標緻忠實，給新產品的大眾難以捉摸精心看無誤提示，意味著輕盈，標緻工程師一直努力尋求在新車外觀下的東西。
這些工程師一直每位為加粗。經過幾代的龐然大物主流轎車，他們把兩個深受的模型的世界中，最暢銷的類，208 和 308，完成與超高效柴油和有力的小渦輪的三倍。更多的版本，其中仍有土地-包括他們以前著名的 GTi 模型視為重要在英國-更清晰版本但標緻聲稱它已經能感覺到它獲得高度的形象。
在與雪鐵龍這些工程師已建 （汽車本身仍然有做一些改善） 高級的混合範圍和制定的夥伴關係將很快巧妙地使用革命性的 HybridAir 系統收集壓縮空氣作為推進劑，以提高小型車效率提高到前所未有的程度。其旗艦性能車，RCZ，竟由一個被淡淡的美髮師，RCZ-R，與保時捷樣電路性能很漂亮的車和更好的特定電源輸出品質要高於任何頭肥豬 100 k 這一邊 ︰ 從 1 270bhp。6 公升。
還有很多要做。在遙遠的市場上銷售必須擴大積極為兩到三年內，如果標緻是提供可靠的利潤和品味真正的安全。208，好在很多方面，則仍缺乏最重要。但更多的構建基塊到位比大多數人都認為，與建築師更深信比他們創造一種結構世界將曾經欽佩。
星期四- 城市逗留今天參加馬克 Tisshaws 沃克斯豪爾亞當，其嗡嗡的小 1。2 升汽油發動機和體面轉向 （通過一個大而宏偉的方向盤） 疏浚怪異回憶上世紀 80 年代的回廊，有相同的魯棒性通用簡單內置於其字元敏捷和緊湊 3 門掀背起。
我收集從沃克斯豪爾，亞當銷售只是匹配 （8182 汽車出售去年針對 8000 預測） 的期望，但看不確切地一邊扛起迷你和菲亞特 500 型汽車。人們說他們賣的郡，但在倫敦，他們似乎罕見。
每當我開車之一 — — 和感覺像愚蠢過當我告訴人們它的名字 — — 我想瞭解的所有機構的人遇見了汽車啟動時有點一年多前最近的職業健康。他們可能已經知道行銷卻顯然不知道汽車人，高傲地堅持亞當的小說名稱 （在他們看來好多比 Corsa 或新星，都可用） 將此車形象成功按住鍵。辦公室認為 ︰ 他們完全錯了。