Chủ đề: Búa thời gian: $100 Worth của tổ chức từ thiện... Và vui vẻ?

Bởi thời gian bạn đọc này, tôi sẽ đã mua qua $100 xe bán tại một đấu giá công cộng... thực sự chạy!
Này năm 1994 Ford Explorer XL đã chỉ dưới 94,000 km và có ngồi ở một bộ phận địa phương cho một vài năm nay. Bên ngoài là không có gì đặc biệt, nhưng bên trong là đáng ngạc nhiên còn nguyên vẹn và cũng giữ.
Mà đặt ra câu hỏi, các địa ngục tôi nên làm gì với điều này?

Một vài ý tưởng tôi có mà có thể giá trị các nỗ lực, hoặc có thể không có.
Đầu tiên là để tặng nhà thám hiểm đến một ngân hàng thực phẩm địa phương gọi là bàn tay giúp đỡ. Một địa phương phi lợi nhuận ở đây ở Georgia nông thôn mà ăn rất nhiều người trong quận của tôi hơn bạn tưởng tượng. Nó sẽ là một cử chỉ đẹp cao quý, và những gì giúp ra nhiều hơn, là tôi cũng có một nhà thám hiểm thứ hai.

Một mô hình năm 1993, điều đó xảy ra để chạy hoàn toàn tốt đẹp là tốt. Mặc dù nó có một vài (ho! ho!) vấn đề thẩm Mỹ mà tôi bảo hiểm tốt nhất băng keo, đinh, và súng máy chủ yếu trong kho lưu trữ của tôi.

Vì vậy hypothetically, tôi có thể cung cấp cho cả hai để tổ chức từ thiện để chạy thực phẩm có thể được thực hiện trên cơ sở hàng tuần. Hoặc tôi chỉ có thể bán lẻ cả hai, tặng tiền thu được, và để cho các tình nguyện viên tiếp tục sử dụng phương tiện riêng của mình.
Nó tất cả các âm thanh như một tốt và dễ dàng suy nghĩ cho một hiếm tuyết Bắc Georgia buổi chiều. Nhưng sau đó, tôi đã suy nghĩ lạ này trong đầu của tôi chỉ sẽ không bỏ thuốc lá.
Thế nào đến nay tôi có thể làm cho $100 xe làm việc nếu tôi giữ trên bán lẻ tiền thu được, và đã viết về nó?

Điều gì nếu tôi reconditioned cả hai xe một chút, lại bán cho họ trong thời gian mùa thuế, mua một chiếc xe hoặc hai, rửa, lặp đi lặp lại, và giữ cố gắng để trả nó về phía trước cho đến cuối năm?
Có lẽ các $515 tôi đã đầu tư vào thời điểm trong những hai (cùng với băng keo) có thể biến thành $5000? Hoặc nhiều hơn?
Có lẽ tôi có thể chỉ kết thúc với hai chiếc xe là thức ăn junkyard? Tài chính các loại xe chạy hai sẽ mang lại nhiều hơn từ Trung tâm tái chế địa phương hơn so với những gì tôi đã trả tiền cho họ. Vì vậy, nguy cơ ở đây không có nhiều.

Đã có mumblings về nhận được một niềm vui xe hơi trong một thời bây giờ ở đây lúc TTAC. Tại thời điểm này, tôi có một Fleetwood Cadillac năm 1993 căng limo đã rõ ràng được sử dụng bởi một dải phần ở Miami cách trở lại trong thời đại Clinton, và tôi có, tốt, những nhà thám hiểm hai. Tôi có khoảng $3200 trong Cadillac, và cho đến khi trẻ em của tôi có độ và đó hiếm tốt công việc, tôi cần phải giữ tiền đó làm việc cho tôi. Nhưng các nhà thám hiểm hai tôi chắc chắn có thể rảnh rỗi, và đầu tư một chút thời gian và nguồn lực của tôi.
Vậy tôi nên làm gì? Mua? Bán? Giữ? Tặng? Firestone cung cấp một cơ hội vàng để liên kết bản thân với nhà thám hiểm một cách tốt đẹp? Im luôn luôn mở để gợi ý, và tình nguyện viên.

By the time you read this, I will have bought the last $100 car sold at a public auction… that actually runs!
This 1994 Ford Explorer XL has just under 94,000 miles and has been sitting at a local water department for a couple of years now. The exterior is nothing special, but the interior is surprisingly intact and well kept.
Which begs the question, what the hell should I do with this thing?

There are a couple of ideas I have that may be worth the effort, or maybe not.
The first is to donate the Explorer to a local food bank called Helping Hands. A local non-profit here in rural Georgia that feeds a lot more people in my county than you would imagine. It would be a nice noble gesture, and what helps out even more, is that I also have a second Explorer.

A 1993 model, that happens to run perfectly fine as well. Although it has a few (cough! cough!) cosmetic issues that I covered up with the finest duct tape, thumbtacks, and staple guns that are in my storage shed.

So hypothetically, I could give both to the charity so that food runs could be made on a weekly basis. Or I could just retail both, donate the proceeds, and let volunteers continue to use their own vehicles.
It all sounds like a good and easy thought for a rare snowy north Georgia afternoon. But then, I had this strange thought in my head that just wouldnt quit.
How far could I make a $100 car work if I kept on retailing the proceeds, and wrote about it?

What if I reconditioned both vehicles a bit, re-sold them during tax season, buy another vehicle or two, rinsed, repeated, and kept trying to pay it forward until the end of the year?
Maybe the $515 I have invested at the moment in these two (along with the duct tape) can turn into $5000? Or more?
Maybe I may just end up with two cars that are junkyard fodder? Financially these two running vehicles would yield more from the local recycling center than what I already paid for them. So the risk here isnt that much.

There have been mumblings about getting a fun car for a while now here at TTAC. At the moment, I have a 1993 Cadillac Fleetwood stretch limo that was apparently used by a strip joint in Miami way back in the Clinton Era, and I have, well, these two Explorers. I have about $3200 in the Cadillac, and until my kids have degrees and that rare good job, I need to keep that money working for me. But these two Explorers I can definitely spare, and invest a bit of my time and resources.
So what should I do? Buy? Sell? Hold? Donate? Offer Firestone a golden opportunity to associate themselves with Explorers in a good way? Im always open to suggestions, and volunteers.