Tråd: Hammer Tid: $100 Værd Af Kærlighed... Og Sjovt?

Ved den tid, du læser dette, vil jeg have købt de sidste $100 bilen solgt ved en offentlig auktion... der rent faktisk kører!
Dette 1994 Ford Explorer XL har lige under 94,000 km og har siddet i et lokale vand afdeling for et par år nu. Det ydre er ikke noget særligt, men interiøret er overraskende intakt og velholdt.
Hvilket rejser spørgsmålet, hvad fanden skal jeg gøre med denne ting?

Der er et par af de ideer, jeg har, der kan være umagen værd, eller måske ikke.
Den første er at donere Explorer til en lokal mad bank kaldes Hjælpende Hænder. En lokal non-profit her i landdistrikterne Georgien, der fodrer en masse flere mennesker i min amt, end du ville forestille dig. Det ville være en dejlig noble gestus, og hvad der hjælper sig selv mere, er, at jeg også har en anden Explorer.

1993 model, der sker for at køre helt fint så godt. Selv om det har et par (hoste! hoste!) kosmetiske problemer, at jeg er dækket op med det fineste duct tape, tegnestifter, og korte kanoner, der er i my storage shed.

Så hypotetisk, jeg kunne give til velgørenhed, så maden kører kunne være gjort på en ugentlig basis. Eller jeg kunne bare detail både, donere provenuet, og lad frivillige fortsætte med at bruge deres egne køretøjer.
Det alle lyde som en god og nem troede for en sjælden sneklædte north Georgia eftermiddag. Men så, jeg havde denne underlige tanke i mit hoved, der bare ikke ville forlade.
Hvor langt kan jeg gøre en $100 bil virker hvis jeg holdt på detailhandel udbyttet, og skrev om det?

Hvad hvis jeg istandsat begge køretøjer en smule, re-solgt dem i løbet af sæsonen, købe en anden bil, eller to, skylles, der gentages, og holdt forsøger at betale det fremad, indtil udgangen af året?
Måske er de $515 jeg har investeret i øjeblikket i disse to (sammen med gaffatape) kan blive til $5000? Eller mere?
Måske kan jeg bare ende med to biler, der er junkyard foder? Økonomisk ville disse to kørende køretøjer give mere fra den lokale genbrugsstation end hvad jeg allerede har betalt for dem. Så risikoen her ikke så meget.

Der har været mumblings om at få en sjov bil i et stykke tid nu her på TTAC. I øjeblikket, jeg har en 1993 Cadillac Fleetwood stretch limo, der blev tilsyneladende brugt af en stribe blandede i Miami vej tilbage i Clinton-Æra, og jeg har, ja, disse to Opdagelsesrejsende. Jeg har omkring $3200 i Cadillac, og indtil mine børn har grader, og at sjældne godt job, jeg har brug for at beholde de penge, der arbejder for mig. Men disse to Opdagelsesrejsende jeg kan helt sikkert spare og investere en smule af min tid og ressourcer.
Så hvad skal jeg gøre? Køb? Sælge? Hold? Donere? Tilbyde Firestone en gylden mulighed for at knytte sig til opdagelsesrejsende på en god måde? Im altid åben for forslag og frivillige.

By the time you read this, I will have bought the last $100 car sold at a public auction… that actually runs!
This 1994 Ford Explorer XL has just under 94,000 miles and has been sitting at a local water department for a couple of years now. The exterior is nothing special, but the interior is surprisingly intact and well kept.
Which begs the question, what the hell should I do with this thing?

There are a couple of ideas I have that may be worth the effort, or maybe not.
The first is to donate the Explorer to a local food bank called Helping Hands. A local non-profit here in rural Georgia that feeds a lot more people in my county than you would imagine. It would be a nice noble gesture, and what helps out even more, is that I also have a second Explorer.

A 1993 model, that happens to run perfectly fine as well. Although it has a few (cough! cough!) cosmetic issues that I covered up with the finest duct tape, thumbtacks, and staple guns that are in my storage shed.

So hypothetically, I could give both to the charity so that food runs could be made on a weekly basis. Or I could just retail both, donate the proceeds, and let volunteers continue to use their own vehicles.
It all sounds like a good and easy thought for a rare snowy north Georgia afternoon. But then, I had this strange thought in my head that just wouldnt quit.
How far could I make a $100 car work if I kept on retailing the proceeds, and wrote about it?

What if I reconditioned both vehicles a bit, re-sold them during tax season, buy another vehicle or two, rinsed, repeated, and kept trying to pay it forward until the end of the year?
Maybe the $515 I have invested at the moment in these two (along with the duct tape) can turn into $5000? Or more?
Maybe I may just end up with two cars that are junkyard fodder? Financially these two running vehicles would yield more from the local recycling center than what I already paid for them. So the risk here isnt that much.

There have been mumblings about getting a fun car for a while now here at TTAC. At the moment, I have a 1993 Cadillac Fleetwood stretch limo that was apparently used by a strip joint in Miami way back in the Clinton Era, and I have, well, these two Explorers. I have about $3200 in the Cadillac, and until my kids have degrees and that rare good job, I need to keep that money working for me. But these two Explorers I can definitely spare, and invest a bit of my time and resources.
So what should I do? Buy? Sell? Hold? Donate? Offer Firestone a golden opportunity to associate themselves with Explorers in a good way? Im always open to suggestions, and volunteers.