スレッド： ハンマーの時間: $ 100 の価値がある慈善.楽しいですか？

これを読む時間が持っている最後 $100 車を買った. 公共のオークションで販売実際に実行される ！
この 1994 フォード エクスプ ローラー XL はちょうど下で 94,000 やマイルは現在、年間のカップルのための地域の水部門で座っています。外観は何も特別なしかし内部は驚くほどそのまま、よく保たれる。
質問を頼む地獄どうしたらこの事ですか？

または多分ない、努力の価値がするおそれのあるを持っているアイデアのカップルです。
援助の手と呼ばれるローカル フード バンクにエクスプ ローラーを寄付する最初のです。ここで多くをフィード田園ジョージア州非営利ローカルあなたより私の郡の多くの人々 が想像するでしょう。それは素敵な高貴なジェスチャーになると、さらに、どのような手助けは、私も 2 番目のエクスプ ローラー。

1993 のモデルでは、それも完全に罰金を実行するに発生します。それはいくつかの （咳 ！ 咳 ！） 最高級のダクト テープやびょう、私の貯蔵の小屋ではステープル銃と隠蔽化粧品の問題。

食品の実行は、1 週間単位で行われる可能性を仮説的に、私は慈善団体に両方を与えることができます。または私はちょうど、両方の小売でした、寄付し、ボランティアを自分の車を使用し続けることができます。
良いようなすべての音がそれと思った珍しい雪に覆われた北のジョージアの午後。けど、この奇妙な考えだけで終了はない私の頭の中。
私は、収入を小売り業で保管、それについて書いた場合 $100 車のことどの位まで

税のシーズン中にそれらを再販売どう調整されるビット、両方の車を買ったり別車両洗浄 2、繰り返し、今年の終わりまで前方保持を支払うしようとしている？
多分私はこれらの瞬間に投資している $515 （ダクトテープ） と一緒に 2 つ変えることができます $5000 ですか？以上ですか？
多分廃品飼料は、2 台の車となってちょうどしまうかもしれない?財政的に私が既にそれらの支払ったよりも地元のリサイクル センターからよりこれらの 2 つの実行中の車両となります。ここでのリスクはそれほど。

楽しいを得る約 mumblings があったしばらく車 TTAC で今ここに。現時点では、私はストレッチ素材のリムジン クリントン時代に戻ってマイアミ方法でストリップ共同によって外見上使用された 1993年キャデラック フリートウッドとがある、まあ、これら 2 つの探検家。キャデラックに約 3200 ドルがあるし、私のために働いてお金を保管する必要があります私の子供がある度と、まれな良い仕事をまで。私は間違いなくスペアし、少しの私の時間とリソースを投資することができますこれらの 2 つの探検家が。
だから私は何をすべきか。購入するか。販売か。保持しますか。寄付?ファイアストン良い方法の探検家に彼ら自身を関連付ける黄金機会を提供するか。イムは、常に提案、およびボランティアに開きます。

By the time you read this, I will have bought the last $100 car sold at a public auction… that actually runs!
This 1994 Ford Explorer XL has just under 94,000 miles and has been sitting at a local water department for a couple of years now. The exterior is nothing special, but the interior is surprisingly intact and well kept.
Which begs the question, what the hell should I do with this thing?

There are a couple of ideas I have that may be worth the effort, or maybe not.
The first is to donate the Explorer to a local food bank called Helping Hands. A local non-profit here in rural Georgia that feeds a lot more people in my county than you would imagine. It would be a nice noble gesture, and what helps out even more, is that I also have a second Explorer.

A 1993 model, that happens to run perfectly fine as well. Although it has a few (cough! cough!) cosmetic issues that I covered up with the finest duct tape, thumbtacks, and staple guns that are in my storage shed.

So hypothetically, I could give both to the charity so that food runs could be made on a weekly basis. Or I could just retail both, donate the proceeds, and let volunteers continue to use their own vehicles.
It all sounds like a good and easy thought for a rare snowy north Georgia afternoon. But then, I had this strange thought in my head that just wouldnt quit.
How far could I make a $100 car work if I kept on retailing the proceeds, and wrote about it?

What if I reconditioned both vehicles a bit, re-sold them during tax season, buy another vehicle or two, rinsed, repeated, and kept trying to pay it forward until the end of the year?
Maybe the $515 I have invested at the moment in these two (along with the duct tape) can turn into $5000? Or more?
Maybe I may just end up with two cars that are junkyard fodder? Financially these two running vehicles would yield more from the local recycling center than what I already paid for them. So the risk here isnt that much.

There have been mumblings about getting a fun car for a while now here at TTAC. At the moment, I have a 1993 Cadillac Fleetwood stretch limo that was apparently used by a strip joint in Miami way back in the Clinton Era, and I have, well, these two Explorers. I have about $3200 in the Cadillac, and until my kids have degrees and that rare good job, I need to keep that money working for me. But these two Explorers I can definitely spare, and invest a bit of my time and resources.
So what should I do? Buy? Sell? Hold? Donate? Offer Firestone a golden opportunity to associate themselves with Explorers in a good way? Im always open to suggestions, and volunteers.