الموضوع: مطرقة الوقت: $100 يستحق الإحسان... والمتعة؟

عندما كنت اقرأ هذا، سوف قد اشترى السيارة 100 دولار الماضي بيعها في مزاد العلني... أن يعمل فعلا!
هذا عام 1994 فورد إكسبلورر XL فقط تحت 94,000 كم، وكان يجلس في إدارة مياه محلية لبضع سنوات الآن. الخارجي شيء خاص، ولكن الداخلية من المستغرب سليمة وأبقى كذلك.
مما يطرح السؤال، ماذا بحق الجحيم أفعل مع هذا الشيء؟

وهناك زوجين من الأفكار لدى التي قد يكون يستحق كل هذا الجهد، أو ربما لا.
الأول للتبرع المستكشف لبنك غذاء محلية يطلق "يد المساعدة". محلي غير هادفة للربح هنا في جورجيا الريفية التي تغذي الكثير المزيد من الناس في بلدي محافظة مما كنت أتصور. أنه سيكون بادرة نبيلة جميلة، وما يساعد على الخروج حتى أكثر من ذلك، أن لدى أيضا هو مستكشف ثانية.

نموذج عام 1993، أن يحدث لتعمل بشكل جيد تماما على ما يرام. على الرغم من أنها قليلة (السعال! السعال!) مسائل التجميل التي غطيت مع شريط لاصق خيرة، ثومبتاكس، والتيلة البنادق الموجودة في بلدي تسليط التخزين.

حتى نظرياً، يمكن أن أعطى كليهما إلى الجمعية الخيرية حيث أن يدير الغذاء يمكن أن يتم على أساس أسبوعي. أو أنا فقط يمكن التجزئة على حد سواء، والتبرع بالعائدات، والسماح للمتطوعين الاستمرار في استخدام سياراتهم الخاصة.
أنه يعتقد جميع الأصوات مثل جيدة وسهلة لشمال ثلجي نادرة جورجيا بعد ظهر اليوم. ولكن بعد ذلك، كان هذا الفكر غريب في رأسي فقط لن إنهاء.
مدى يمكن أن تجعل $100 سيارة العمل إذا أبقى على البيع بالتجزئة في العائدات، وكتب حول هذا الموضوع؟

ماذا لو مجددة السيارتين قليلاً، إعادة بيعها خلال موسم الضرائب، وشراء آخر سيارة أو اثنتين، تشطف، المتكررة، وأبقى في محاولة للدفع إلى الأمام حتى نهاية السنة؟
ربما 515 دولار قد استثمرت في هذه اللحظة في هذه اثنين (جنبا إلى جنب مع شريط لاصق) يمكن أن تتحول إلى 5000 دولار؟ أو أكثر؟
ربما أنا قد فقط في نهاية المطاف مع اثنين من السيارات التي هي مخلفات العلف؟ ماليا سوف يسفر عن هذه المركبات تشغيل اثنين أكثر من مركز إعادة التدوير المحلية مما سبق ما تدفع لهم. الخطر هنا ليس كثيرا.

وكانت هناك التمتمات حول الحصول على متعة السيارة لبعض الوقت الآن هنا في تك. في هذه اللحظة، لدى "فليتوود كاديلاك" 1993 تمتد ليمو التي يستخدمها قطاع مشترك في ميامي طريقة على ما يبدو إلى الوراء في "عهد كلينتون"، ولدى، حسنا، هذه المستكشفين اثنين. لدى حوالي 3200 دولار في كاديلاك، وحتى أطفالي لها درجات وهذا عمل جيد النادرة، بحاجة للحفاظ على تلك الأموال التي يعمل بالنسبة لي. لكن هذه المستكشفين اثنين أنا بالتأكيد قطع الغيار، واستثمار قليل من الوقت والموارد.
ماذا ينبغي أن أفعل؟ شراء؟ بيع؟ عقد؟ التبرع؟ تقدم فايرستون فرصة ذهبية لربط أنفسهم مع المستكشفين بطريقة جيدة؟ الدردشة مفتوحة دائماً للاقتراحات، والمتطوعين.

By the time you read this, I will have bought the last $100 car sold at a public auction… that actually runs!
This 1994 Ford Explorer XL has just under 94,000 miles and has been sitting at a local water department for a couple of years now. The exterior is nothing special, but the interior is surprisingly intact and well kept.
Which begs the question, what the hell should I do with this thing?

There are a couple of ideas I have that may be worth the effort, or maybe not.
The first is to donate the Explorer to a local food bank called Helping Hands. A local non-profit here in rural Georgia that feeds a lot more people in my county than you would imagine. It would be a nice noble gesture, and what helps out even more, is that I also have a second Explorer.

A 1993 model, that happens to run perfectly fine as well. Although it has a few (cough! cough!) cosmetic issues that I covered up with the finest duct tape, thumbtacks, and staple guns that are in my storage shed.

So hypothetically, I could give both to the charity so that food runs could be made on a weekly basis. Or I could just retail both, donate the proceeds, and let volunteers continue to use their own vehicles.
It all sounds like a good and easy thought for a rare snowy north Georgia afternoon. But then, I had this strange thought in my head that just wouldnt quit.
How far could I make a $100 car work if I kept on retailing the proceeds, and wrote about it?

What if I reconditioned both vehicles a bit, re-sold them during tax season, buy another vehicle or two, rinsed, repeated, and kept trying to pay it forward until the end of the year?
Maybe the $515 I have invested at the moment in these two (along with the duct tape) can turn into $5000? Or more?
Maybe I may just end up with two cars that are junkyard fodder? Financially these two running vehicles would yield more from the local recycling center than what I already paid for them. So the risk here isnt that much.

There have been mumblings about getting a fun car for a while now here at TTAC. At the moment, I have a 1993 Cadillac Fleetwood stretch limo that was apparently used by a strip joint in Miami way back in the Clinton Era, and I have, well, these two Explorers. I have about $3200 in the Cadillac, and until my kids have degrees and that rare good job, I need to keep that money working for me. But these two Explorers I can definitely spare, and invest a bit of my time and resources.
So what should I do? Buy? Sell? Hold? Donate? Offer Firestone a golden opportunity to associate themselves with Explorers in a good way? Im always open to suggestions, and volunteers.