Thread: Детройтському автосалоні: Mercedes E-клас купе і кабріолет

Переглянутий двостулкові двері Mercedes E-класу моделей приєднатися до нещодавно оголосив седан і нерухомості Mercedes-Benz виявила оновлена версія E-клас купе і кабріолет. Нові моделі будуть отримувати їх першого громадського Прогульку на Детройтському автосалоні.
Такі дії за гарячими слідами незначний рестайлінг E-клас седан і нерухомості, двох дверей дует відмовитися від чотирьохядерних Фара лікування вихідні моделі для більш згуртованою, подивитися, що приносить пара великих конфігурацій фар. Решітка має також були зроблені великі і тепер може похвалитися Mercedes Benzs останній Пропелер надихнув шукати cleaner зовнішній вигляд.
До складу двигуна для незначний рестайлінг E-клас купе і кабріолет продовжує дзеркало які стандартні E-клас седан і нерухомості з одного бензин і двома дизельними одиниць. Все, що перенесені з вихідних модель з докладні оновлення, які стверджували, щоб забезпечити поступових покращень у економії палива та викидів.
Початкового рівня 2 турбонаддувом. 0-літровий чотирициліндровий прямого вприску бензиновий двигун розвиває 181bhp в на E200 і 208bhp в на телефоні E250. Вона підтримується 2.1-літровий чотирициліндровий поширених залізничних Дизель з 168bhp в E220 CDI і 201bhp в телефоні E250 CDI.
Топпінг діапазоні 3. 0-літровим V6 дизельного палива common rail підрозділ, який наділяє E350 з 248bhp. Він отримує уприскування сечовини скорочення викидів і переконайтеся, що всі двигуни відповідають майбутніх нормам викидів євро-6.
E500 купе, з його близнюк турбонаддувом 4,6 літровий двигун V8, було видалено з Великобританії склад.
З їх попередників, Mercedes-Benzs нового середнього класу дві моделі дверей також пропонують вибір дві коробки передач, залежно від яких пошукова вони керують. Включені є шестиступінчастою механічною і оновлений сім швидкості автоматичні з за кермо стовпець змонтований важіль перемикання. Обидва оснащені стандартним стоп/Пуск дорожньої і позашляхової гальмові системи рекуперації енергії.
Mercedes-Benz позначає до підвищення рівня стандартного обладнання, теж. Зіткнення профілактики допомогу (на основі радар зіткнення попередження система, з можливістю гальма автомобіля для того, щоб зменшити тяжкість вплив) і сприяти уваги (система для виявлення сонливість) встановлена як стандарт.
Відповідно Mercedes-Benzs метою подальшого закріпити свою репутацію як лідер в області технологій безпеки новий E-клас купе і кабріолет отримують Факультативний стерео багатоцільовий камера, яка забезпечує тривимірному зору до 50 метрів перед автомобіля. Камера також дозволяє включення спектр Hi-Tech анти-зіткнення систем, у тому числі Distronic плюс з рульового управління надання допомоги, яка допомагає тримати автомобіля, які розробляються в обраній Лейн і відстежує трафіку в tailbacks. І з гальмівної допомогти плюс з надання допомоги Junction, автомобіль може виявити хрест трафіку і пішоходів і можна збільшити гальмівна сила, якщо гальма недостатньо застосовувана водія, щоб уникнути впливу.
Mercedes-Benz ще підтвердити ціноутворення для новий E-клас купе і кабріолет, але очікуємо E200 купе на посадку в недалеко від 33000.

Revised two-door Mercedes E-class models join the recently announced saloon and estate Mercedes-Benz has revealed a facelifted version of the E-class coupe and cabriolet. The new models will receive their first public outing at the Detroit motor show.
Following hot on the heels of the facelifted E-class saloon and estate, the two door duo eschew the quad headlamp treatment of the outgoing model for a more cohesive look that brings a pair of larger headlamps configurations. The grille has also been made larger and now boasts Mercedes-Benzs latest propeller-inspired look for a cleaner appearance.
The engine line-up for the facelifted E-class coupe and cabriolet continues to mirror that of the standard E-class saloon and estate with a single petrol and two diesel units. All are carried over from the outgoing model with detailed upgrades that are claimed to provide incremental improvements in fuel economy and emissions.
The entry-level turbocharged 2. 0-litre four-cylinder direct-injection petrol engine develops 181bhp in the E200 and 208bhp in the E250. It is supported by a 2.1-litre four-cylinder common rail diesel with 168bhp in the E220 CDI and 201bhp in the E250 CDI.
Topping the range is a 3. 0-litre V6 common rail diesel unit that endows the E350 with 248bhp. It receives urea injection to reduce emissions and ensure all engines comply with upcoming EU6 emission standards.
The E500 coupe, with its twin-turbocharged 4.6-litre V8 engine, has been deleted from the UK line-up.
As with their predecessors, Mercedes-Benzs new mid-range two door models also offer the choice of two gearboxes, depending on which engine they run. Included is a six-speed manual and an updated seven speed automatic with a steering wheel column mounted shift lever. Both gearboxes come with standard stop/start and brake energy recuperation systems.
Mercedes-Benz is flagging up increased levels of standard equipment, too. Collision prevention assist (a radar-based collision warning system, with the ability to brake the car in order to reduce the severity of an impact) and attention assist (a system used to detect drowsiness) are fitted as standard.
In line with Mercedes-Benzs aim to further consolidate its reputation as a leader in safety technology, the new E-class coupe and cabriolet also receive an optional stereo multi-purpose camera that provides a three-dimensional view up to 50 metres in front of the car. The camera also permits the inclusion of a range of hi-tech anti-collision systems, including Distronic Plus with Steering Assist, which helps to keep the car centred in a chosen lane and tracks traffic in tailbacks. And with Brake Assist Plus with Junction Assist, the car is able to detect cross traffic and pedestrians and can boost the braking power if the brakes are insufficiently applied by the driver to avoid an impact.
Mercedes-Benz is yet to confirm pricing for the new E-class coupe and cabriolet but expect the E200 coupe to land at close to 33,000.