Yapılan anlaşma - ehliyet elde edilir. Geride волнительные trafik polisi sınav, tatlı heyecanını kelime müfettiş: «geçti!». Şimdi ne kendimi korumak içinde önünüzde duruyor soru nasıl araba öğrenmek. Direksiyon ve ileri!
Ancak zaten ilk olarak kendini tren açıktır, sürüş, oto - bu, ciddi ve karmaşık bir konudur. Makine kendini tarayıcıları (öğretim görevlisi), gördüğünüz karakterleri, yayalar, çukur ve benzeri gerekiyor kendini. Ve kimse anlatır sığar mı favori oto dar streç arasında yabancılarla demir atları.
Ve çok istekli olmak iyi şoför, ünlü bir manevra ve almak için, bundan zevk.
İlk ipucu - hiç acele! Evet, diğer sürücü ve hızlı olabilir, bu da zamanında yeniden ayarlamak, yuvarlak çukur ve zaman üzerinde kayma yeşil. Ama diğer - bu sürücüler, zaten ilk gün değil (yıl) yönetmek bir araba, vasıta, наработали beceri, hakkında bize kadar sadece bir rüya. Öğrenmek için binmek hızlı ve iyi, gerek ilk binmeyi öğrenmek iyi, düzgün ve kurallarına göre. Bunları nasıl ihlal roket bilimi değil. Ve eğer talip binmek sadece hızlı bir şekilde büyük bir ihtimalle, doldurmak listesi acemi sürücüler, переоценив güçlerini düşmek KAZA. Bu istatistikler: наездили bin km ve inanıyoruz ki tüm edebiliyoruz, ve nasıl olur olmayan durum biz hazır değil (savrulma gibi), bu yüzden her şey.
İkinci ipucu - kibar olun. Avrupa ülkelerinde, uzun bir işareti olarak kabul edilir nazar tonu var, kaba bir sürüş ve bu arada, acele etmek de. Başlayalım kendini! Bugün özledim sürücü, yarın özleyeceğim sizi. Gerek saldırganlık, yolda ve bu yüzden yeterli zorlukların ve beklenmedik tehlikelere. Değmez da bir durum.
Üçüncü ipucu. Öğrenmek, hissetmek araba olsun motor sesleri ya da onun boyutlar. Öğrenmek hızını belirlemek bakmadan hız, geçiş bakarak değil, takometre. İzin bacak hareketleri izin araç sorunsuz gerçekleştirmek için sizin komut değil, zorlamak, onu atlamak ve seğirme. Korkmayın karmaşık manevraları. Hatta eğer büyük bir arzu gitmek dört kere sağa, sadece bir kez sola, yine yapın sola dönüş. Bir, iki, üç kez, ve orada zaten ve beceri görünür. Ve çok açıktır ki bütün bu zor değil. Korkmayın de yarış garaj ve bahçe. Hareketli arka salıncak, çok uygun görülmesi arsa üzerinden aynalar. Değil, twirl baş - herşey güzel görünür. Eğer sağ daha az yer sol demek, bükmek direksiyon sola. Biraz проедем. Baktığımızda, ayna. Eğer durum düzeltildi - выравниваем direksiyon, yoksa adapte.
Dördüncü ipucu. İzliyor uzakta. Daha yönlendirilecek sizin bakış - daha fazla görsel bilgi alacaksınız. Bu yüzden, düz görünümlü önce kaputun riskiyle görmek için değil, daha fazla bir şey. Ve eğer çok ileriye bakmayı, görüş alanını вместит ve trafik sinyal lambaları ve işaretleri ve yayalar. Ve hala bu kadar önlenebilir грозящее KAZA. Önceden gördüm, прикинули, перестроились, затормозили. Veya, tam tersi, hızlandı, duruma göre.
Beşinci ipucu. Düşün olduğunu söyledi ve kendisi için ve adam için içinde. İçin çok önemlidir güvenli sürüş. Yolda yeterli неадекватных kişilikleri. Evet, böyle bir topspeed sürücü dahil gösteren ne şekilde пересекутся, ancak gerçek şu ki o, gerçekten dönüyor ilk ödenir. Genellikle sürücüler içerir topspeed çok önceden yazarak diğer yanıltıcı. Emin olun, bu yüzden fark birbirlerine.
Ve nihayet. Öğrenmek için iyi led gereken tek binmek. Evet, kıdem büyüyor, henüz kabuk üzerinde yatıyor, raf, ama bize bir şey sizinle anlaşılmaktadır ki, gerçek bir deneyim oldu - bu наезженные kilometre. Başlangıçta çok korkutucu bir erken kalkmak, pazar ve ileri. Makine çok az kimse engel olmaz. Daha iyi tam olarak okumaya yabancı yolları, ne zaman bir hareket değil, yoğun, ve bir fırsat var sessizce keşfetmek karakterler ve özellikler her sunmaktadır.
Tıpkı için, tam bir güven içinde sürüş araba, size hatırlanacağı gibi düzgün bir şekilde park etmek.
Sabır, sakin bir sürüş, olumlu ve başarılı olacaktır!