Posao je završen - vozačka dozvola dobiveni. Iza волнительные ispite u POLICIJU, сладостный oduševljenje riječi inspektor: "vi ste predali!". Sada da bi zaštitili sebe u gradu pred vama stoji pitanje kako naučiti voziti. Za volanom i naprijed!
Međutim, već prilikom prvog samostalnog vlak postaje jasno, da je vozeći auto – to je ozbiljan i složen posao. Stroj sama ne usporava (kao što je to bilo sa instruktorom), vidjeti znakove, pješake, jamama i svjetlosnom senzoru, morate sami. I nitko ne govori, ima li omiljeni auto na uskom potezu između tudjim željeza sa konjima.
A tako želim da postanete dobar vozač, slavno manevar i primiti od njega zadovoljstvo.
Prvi savjet – ne treba žuriti! Da, druge voziti brzo i mogu pravovremeno da se presele, oko jame i imati vremena da ga jure na zeleno. No, drugi – to su vozači koji već prvi dan (godine) upravlja vozilom, a to znači, наработали vještina, o kojem nam još samo sanjati. Da nauče voziti brzo i dobro, treba prvo nauciti voziti dobro, uredno i po pravilima. Naučiti ih krše – to je jednostavno dovoljno. A ako vam je cilj voziti samo brzo, to je onda, najvjerojatnije, dodano u popis vozače, koje je, переоценив svoje snage, spadaju u prometnoj NESREĆI. To je statistika: наездили tisuću km, i vjerujemo da svi znamo kako, a što se događa нештатная situacija na koju nismo spremni (skliznuti, na primjer), tako sve.
Drugi savjet – budite ljubazni. U europskim zemljama odavno smatra znak zla ton хамить za volanom i, usput, žuri previše. Krenimo od sebe! Danas ćete propustiti vozača, sutra nedostajati vas. Ne treba agresije na cesti i tako dovoljno izazova i neočekivanih opasnosti. Ne isplati pogoršati situaciju.
Treći savjet. Saznajte kako se osjećaju automobil, da li je zvuk motora ili njegove dimenzije. Saznajte kako odrediti brzinu, ne gleda na brzinomjer, šiba, ne gleda na brzinomjer. Neka pokreti nogu omogućuju vozilu glatko izvršavati vaše naredbe, a ne čine ga jahati i trzati. Ne bojte se složene manevre. Čak i ako je velika želja voziti četiri puta desno, samo jedan put lijevo, ipak pomaknite se lijevo. Jedan, dva, tri puta, a tu su već i vještina pojavi. I postaje jasno da nije sve tako teško. Ne treba se bojati i utrka u garaži i u dvorištu. Krećući se unazad, vrlo povoljno uzeti u obzir zemljište preko retrovizora. Ne možete okrenuti glavu – sve savršeno dobro vidi. Ako na desnoj strani manje prostora nego na lijevoj strani, znači, spin volan ulijevo. Malo проедем. Gledamo u ogledalo. Ako je situacija fiksni – выравниваем volan, ako ne sadrže nam.
Savjet četvrti. Gledate daleko. Što dalje redatelj vašem mišljenju, više vizualnih informacija možete dobiti. Tako, gledajući ravno ispred haube, riskirate ne vidi više ništa. A ako je gledati daleko unaprijed, vaše vidno polje na njega stati i semafora, i znaci i pješaka. A još tako može se spriječiti грозящее NESREĆE. Unaprijed vidjeli, прикинули, перестроились, затормозили. Ili, naprotiv, ubrzano, u zavisnosti od situacije.
Savjet peti. Mislim, kako kaže, i za sebe i za toga momka. Vrlo je bitno za sigurnu vožnju. Na cesti dovoljno neadekvatnih ličnosti. Da, poput pokazivača smjera vozač uključio, što ukazuje da je vaš način ne preklapaju, međutim, nije činjenica da je on stvarno okreće u prvu vožnju. Često vozači uključuju pokazivač smjera previše unaprijed, uvođenjem druge u zabludu. Dakle, pobrinite se da ste razumjeli jedni druge.
I na kraju. Naučiti dobro voziti, treba jednu vožnju. Da, vaše iskustvo raste, dok se kora leži na polici, ali će nam onda s vama jasno da je ovo iskustvo – to je наезженные kilometara. I ako na prvi pogled vrlo zastrašujuće – ustanite rano u nedjelju – i naprijed. Strojeva malo, nitko neće ometati. Bolje to tako, raditi nepoznate staze, kada pokret ne intenzivno, a postoji mogućnost da se tiho proučiti znakove i karakteristike svake ulice.
Tako isto za potpunu sigurnost u vožnji automobila, treba imati na umu kako pravilno parkirati.
Strpljenje, mirna vožnja, pozitivno – i sve što ste dobili!