Справу зроблено – водійські права отримані. Позаду хвилюючі іспити в ГИБДД, солодкий захват від слів інспектора: «ви здали!». Тепер що б убезпечити себе в місті перед вами стоїть питання як навчитися водити машину. За кермо і вперед!
Проте вже при першій самостійної поїзді стає зрозуміло, що водіння авто - це серйозна і складна справа. Машина сама не гальмує (як це було з інструктором), бачити знаки, пішоходів, ями і т.п. потрібно самостійно. І ніхто не підкаже, чи поміститься улюблений авто на вузькій ділянці між чужими залізними конями.
А так хочеться стати хорошим водієм, хвацько маневрувати і отримувати від цього задоволення.
Порада перша - не треба поспішати! Так, інші їздять швидко і можуть при цьому своєчасно перебудуватися, об'їхати яму і встигнути проскочити на зелений. Але інші - це водії, які вже не перший день (рік) керують автомобілем, а значить, напрацювали навик, про який нам поки що тільки мріяти. Щоб навчитися їздити швидко і добре, потрібно спочатку навчитися їздити добре, акуратно і за правилами. Навчитися їх порушувати - справа нехитра. А якщо ви прагнете їздити просто швидко, то, швидше за все, поповніть список початківців водіїв, які, переоцінивши свої сили, потрапляють в ДТП. Це статистика: наїздили тисячу км і вважаємо, що все вміємо, а як трапляється нештатна ситуація, до якої ми не готові (занесення, наприклад), так всі.
Другий рада - будьте ввічливі. В європейських країнах давно вважається ознакою поганого тону грубіянити за кермом і, до речі, поспішати теж. Давайте починати з себе! Сьогодні ви пропустите водія, завтра пропустять вас. Не потрібно агресії, на дорозі і так вистачає складнощів і непередбачених небезпек. Не варто драматизувати ситуацію.
Порада третя. Вчіться відчувати автомобіль, чи то звуки двигуна або його габарити. Навчіться визначати швидкість, не дивлячись на спідометр, перемикатися, не дивлячись на тахометр. Нехай руху ніг дозволяють автомобілю плавно виконувати ваші команди, а не змушують його скакати і смикатися. Не бійтеся складних маневрів. Навіть якщо велике бажання їхати чотири рази направо, лише б не один раз наліво, все ж виконайте лівий поворот. Один, два, три рази, а там вже і навик з'являється. І стає зрозуміло, що не все так складно. Не варто боятися також заїздів в гараж і у двір. Рухаючись заднім ходом, дуже зручно розглядати ділянку через дзеркала заднього виду. Можна і не крутити головою - все чудово видно. Якщо праворуч менше місця, ніж зліва, значить, крутимо кермо вліво. Трохи проїдемо. Дивимося в дзеркала. Якщо ситуація виправлена - вирівнюємо кермо, якщо немає - коригуємо.
Порада четверта. Дивіться далеко. Чим далі спрямований ваш погляд - тим більше візуальної інформації ви отримаєте. Так, дивлячись прямо перед капотом, ви ризикуєте не побачити більше нічого. А якщо дивитися далеко вперед, то ваше поле зору вмістить і сигнал світлофора, і знаки, і пішоходів. А ще так можна запобігти загрожує ДТП. Заздалегідь побачили, прикинули, перебудувалися, загальмували. Або, навпаки, прискорилися, в залежності від ситуації.
Порада п'ята. Думай, як кажуть, і за себе і за того хлопця. Дуже важливо для безпечної їзди. На дорозі вистачає неадекватних особистостей. Так, начебто покажчик повороту водій включив, сигналізуючи про те, що ваші шляхи не перетнуться, однак далеко не факт, що він дійсно поверне в перший же проїзд. Нерідко водії включають покажчик повороту надто завчасно, вводячи інших в оману. Тому переконайтеся, що ви зрозуміли один одного.
Ну і наостанок. Щоб навчитися добре керувати, потрібно одне - їздити. Так, ваш стаж зростає, поки скоринка лежить на полиці, але нам-то з вами зрозуміло, що цей стаж - це наїжджені кілометри. Якщо спочатку дуже страшно - вставайте раніше в неділю - і вперед. Машин мало, заважати ніхто не буде. Краще саме так, опрацьовувати незнайомі маршрути, коли рух не інтенсивне, і є можливість спокійно вивчити знаки та особливості кожної вулиці.
Так само для повної впевненості у водінні автомобіля, вам слід пам'ятати як правильно паркуватися.
Терпіння, спокійне водіння, позитив - і все у вас вийде!