Vad ska man göra om motorn blir för varm på sommaren trafikstockningar...

Standard situation, motorn är trevligt att arbeta när hans temperaturer på 90-talet, men en gång kom värmen och rör, sedan plötsligt motorn börjar att detonera på allvar att förlora makten, och kostar endast visa temperatur sensor, vi skräck börjar se att pilen kylvätsketemperatur har bestämt beläget i den röda zonen...
I detta fall, behovet av omedelbara åtgärder snabbt vrida på spisen och lämna på åskådarplats, öppna huven och dukar, öppna ventilen i locket med en kylfläns. Men det ska göras på rätt sätt, kämpar klicka på ventilen och långsamt, som hans release, så att det varma vattnet tillsammans med ånga kan gå ut och inte för stänk av heta kylaren på bilen om föraren...
 

Men inte att ta upp denna fråga till slut (överhettning av motorn kommer oundvikligen att påverka sin del, och på den efterföljande försäljning, sommaren du behöver för att genomföra en grundlig förebyggande av kylsystemet av hela fordonet:
Först och främst uppmärksamma att termostaten. Om han подклинивает och verkligen inte kommer att fungera yttre kylkretsen, resultatet kommer att bli uppenbart - överhettning och för tidig skadade motor. För att avgöra om den yttre konturen, är det tillräckligt att röra handen gummi input och output radiator rör. Om de är varma, då allt är bra, om inte med en sådan felaktig подклинившим termostat, kommer helt enkelt farligt att gå till sommaren vägen.
Om uttag. Om de redan omfattas av ett nätverk av små sprickor, måste de omedelbart bytas ut. Kommer att bli mycket ledsen om från under bojor bryts opålitliga gummislang och frenetiskt söka efter eller заматывать band genombrott och sedan fylla hela kylsystemet först fick vatten.
När det gäller vatten. Om motorn är ny, är det mest lämpligt att hälla i sitt kylsystem destillerat vatten. Naturligtvis glädjen är inte billiga, men resultatet är uppenbart - den kompletta avsaknaden av skala under de första åren i drift. I fallet om avskum har redan bildats, en halv Kopp av kaustiksoda, förslagsvis upplöst i vatten, kan hjälpa till att ta bort avskum i de inre delarna av kylmanteln av motorn och, naturligtvis, i kylaren. Hur fungerar det? Häll den resulterande blandningen i motorn och går till jobbet i ca 10-15 minuter, men inte mer, eftersom om du börjar denna process, soda kan korrodera tunt kopparrör radiator och måste lödas. Denna försiktighet krävs.
Det händer ofta att om föraren är att ha en hel del att gå på natten i sommar vägar, knott och hela tiden flugit på strålkastarna slaktas, som bildar ett tätt skikt på vindruta, strålkastare, på galler. Om strålkastarna eller vindrutan tillräckligt för att skölja och torka, i händelse av en kylfläns, allt är mer komplicerat. Leta efter en vattenslang och en kraftig stråle från insidan för att tvätta alla galler att fullständig rengöring.
I den ovan nämnda råden inte har något komplex - det viktigaste att inte vara lat och göra alla nödvändiga reparationer och förebyggande verksamhet i tid.