Apa yang harus Anda lakukan jika mesin terlalu panas di musim panas lalu lintas kemacetan.

Mesin standar adalah semacam Nice bekerja dengan suhu kerja di tahun 90-an, tapi sekali ada panas, diikuti oleh kemacetan lalu lintas, Mesin tiba-tiba mulai meledakkan, tiba-tiba kehilangan kekuasaan, dan biaya Anda hanya melihat sensor suhu, kita mulai melihat dengan ketakutan bahwa panah suhu pendingin panjang dan terletak di zona merah.
Dalam kasus ini, kita perlu tindakan cepat menyalakan kompor dan meninggalkan ke samping, membuka kerudung dan menggunakan kain terbuka katup penutup dari benaman bahang. Tapi ini harus dilakukan dengan hati-hati, Anda harus mendorong keras pada katup dan perlahan-lahan melepaskan itu untuk air panas dengan feri bisa pergi keluar daripada keluar radiator mobil razgorâčennogo pada driver splash...
 

Tapi agar tidak membawa kasus berakhir (Mesin overheating mau tak mau akan mempengaruhi pangsa, dan pada penjualan berikutnya) sebelum musim panas untuk menghabiskan modal untuk mencegah sistem pendingin seluruh mobil:
Pertama-tama menarik perhatian termostat. Jika podklinivaet dan benar-benar tidak akan bekerja di luar sirkuit pendingin, hasilnya jelas yang terlalu panas dan prematur kerusakan motor keluar. Untuk menentukan apakah sirkuit luar, kemudian menyentuh bola karet inlet dan outlet selang radiator. Jika mereka panas, kemudian semuanya berjalan dengan baik, jika tidak, maka seperti termostat rusak, podklinivšim hanya akan berbahaya untuk bepergian di jalan-jalan di musim panas.
Pada pipa. Jika mereka sudah tertutup oleh jaringan keretakan kecil, maka mereka perlu segera diganti dengan baru. Akan sangat menyedihkan jika penjepit akan mematahkan lemah karet tabung dan memiliki untuk panik mencari zamatyvat′ atau pita listrik-istirahat dan kemudian menuangkan pendinginan seluruh pertama kali mendapat air.
Tentang air. Jika mesin baru, sangat paling disarankan untuk menuangkan sistem pendingin air suling. Tentu saja, memperlakukan seperti tidak murah, tetapi hasilnya adalah jelas-the lengkap kurangnya skala dalam tahun pertama operasi. Jika telah membentuk skala, setengah cangkir soda, dilarutkan dalam air, dapat membantu meringankan bajingan di bagian internal mesin pendingin jaket dan, tentu saja, radiator. Bagaimana cara kerjanya? Tuang campuran ke dalam mesin berjalan dan pergi untuk bekerja untuk sekitar 10-15 menit, tapi tidak lebih, karena jika Anda memulai proses ini, soda dapat menimbulkan korosi radiator tabung tembaga tipis dan kebutuhan untuk solder. Ini perlu untuk berhati-hati.
Sangat sering terjadi bahwa jika pengemudi harus bergerak banyak pada malam hari di jalan-jalan di musim panas, midges alarm karena lampu, bermuram, membentuk lapisan padat di kaca depan, lampu depan, kisi-kisi. Jika lampu atau kaca depan mencuci dan menggosok cukup keras, dalam kasus radiator semua lebih rumit. Akan memiliki untuk mencari selang dan jet kuat dari dalam ke luar untuk mencuci kisi-kisi beraksen seluruh untuk membersihkan lengkap.
Dalam sidang tersebut tidak ada kompleks,-yang penting adalah untuk tidak menjadi malas dan melakukan perbaikan yang diperlukan dan pencegahan operasi saat itu.