Was müssen Sie tun, wenn der Motor zu heiß wird im Sommer im Stau...

Die Standard-Situation - der Motor wie eine gute Idee war bei seinem Arbeitsbereich Temperatur in 90S, aber sobald kam die Hitze, und hinter Ihr und den Stöpsel, dann wird der Motor plötzlich beginnt детонировать, scharf einbüßt, und kostet nur die Karte, die auf den Sensor der Temperatur, das wir mit Schrecken beginnen zu sehen, dass der Pfeil von der Temperatur des Kühlmittels lange und fest in der roten Zone...
In diesem Fall benötigen Sofortmaßnahmen - schnell schalten Sie den Ofen und steigen an der Seite, öffnen die Motorhaube und mit einem Lappen öffnen Sie den Ventildeckel mit Kühlrippen. Aber um dies zu tun muss richtig ist, dann gibt es aus Leibeskräften, klicken Sie auf dieses Ventil und langsam ihn gehen lassen, um heißes Wasser zusammen mit der Fähre konnten gehen, nicht streuen von разгоряченного Auto-Kühler auf den Fahrer...
 

Aber um nicht zu bringen, den Fall vor so einem Ende (überhitzung des Motors nolens volens Einfluss auf seiner Website und in den anschließenden Verkauf), dann vor der Sommer-Saison müssen die Kapital-Prävention Kühlsystem, das ganze Auto:
In Erster Linie darauf achten, Thermostat. Wenn er подклинивает und nicht wirklich funktioniert externen Kühlkreislauf, dann ist das Ergebnis klar - eine überhitzung der vorzeitigen Motorschaden. Um zu bestimmen ob die äußere Kontur genug ist, dann fühlen Hand, Gummi, Eingangs-und Ausgangsanschlüsse des Heizkörpers. Wenn Sie sich als heiß, dann ist alles in Ordnung, wenn nicht, dann mit so einem Defekten подклинившим Thermostat, einfach zu gefährlich wird, zu Reisen auf den Straßen.
Über die stutzen. Wenn Sie bereits geschafft, mit einem Netz von feinen Rissen, müssen umgehend durch neue ersetzt werden. Wird sehr traurig sein, wenn unter der kummete reißt unzuverlässig Gummi-Rohr und haben verzweifelt suchen oder заматывать Isolierband Durchbruch und weiter füllen das ganze Kühlmittel-System zum ersten mal Wasser.
Über Wasser. Wenn der Motor neu ist, dann am besten geeignet, Gießen in seinem Kühlsystem destilliertes Wasser. Natürlich, so ein Vergnügen ist nicht Billig, aber das Ergebnis ist vorhanden - das völlige fehlen von Kesselstein in den ersten Jahren der Arbeit. In dem Fall, wenn sich der Ansatz ist schon dazugekommen, die sich bilden, dann eine halbe Tasse Natronlauge, die zuvor in verdünnter Wasser helfen, entfernen Sie den Abschaum in den inneren teilen Shirts Kühlung des Motors und, natürlich, in der den Kühler. Wie funktioniert es? Füllen Sie die Mischung in die arbeitende Motor und änderungen arbeiten Sie etwa 10-15 Minuten, aber nicht mehr, weil wenn Sie diesen Prozess starten, dann Soda in der Lage, fressen die dünne Kupferrohre Kühler und es müssen Löten. In diesem Vorsicht geboten.
Sehr Häufig kommt es vor, dass, wenn der Fahrer muss viel bewegen, in der Nacht zum Sommer Straßen, Mücken слетается das Licht der Scheinwerfer, die getötet wird, bildet eine Dichte Schicht auf der Windschutzscheibe, auf den Scheinwerfern, Kühlergrill. Wenn die Scheinwerfer oder an der Windschutzscheibe stark genug, waschen und reiben, im Falle der Kühlkörper ist alles viel komplizierter. Müssen schauen für den Gartenschlauch und mächtigen Strahl von innen gereinigt ganze радиаторную Gitter bis zur vollständigen Reinigung.
In den genannten Räte gibt es etwas kompliziert - vor allem, um nicht faul zu sein und dabei alle erforderlichen Reparatur-und vorbeugende Operation pünktlich.