Ne yapmak gerekiyor, eğer motor aşırı ısındığında yaz trafikte...

Standart durum - motor gibi güzel çalıştı, kendi çalışma sıcaklık 90С, ama bir kez geldi, ısı ve bunun için tüp, sonra motor aniden başlar детонировать, büyük ölçüde kaybetmeye gücü ve maliyet sadece bakmak sensörü, rüzgar hızı, o zaman biz korku ile başlıyor ok ect uzun ve dayanıklı kırmızı bölgede...
Bu durumda, gerek acil eylem - hızlı bir şekilde dahil soba ve съезжаем üzerinde обочину, açık ve kaput ile bez açın клапанную kapağı, radyatör soğutma. Ama bunu doğru gerekir, yani elimden tıklayın bu vana ve yavaş yavaş onun отпускаем için sıcak su ile birleştiğinde, feribot çıkmak değil, брызнуть bir разгоряченного radyatör araç sürücü...
 

Ama yine getirecek bu iş böyle sonuna (motor aşırı ısınma ister istemez etkiler kaynak ve takip sat), daha önce yaz sezonunda ihtiyaç капитальную önlenmesi soğutma sistemi sadece araç:
Öncelikle dikkat termostat. Eğer o подклинивает ve gerçekten çalışmaz harici bir soğutma devresi, sonuç ortada - aşırı ısınma ve aşınmayı çıkma motor arızası. Belirlemek için çalışıp dıştaki yeterince hissetmek el lastik giriş ve çıkış kanalları radyatör. Eğer onlar kendilerini sıcak, o zaman her şey normal değilse, o zaman bu kusurlu подклинившим termostat, sadece tehlikeli seyahat yaz yollar.
Hakkında bağlantılarının. Eğer onlar zaten vaktim покрыться ağ küçük çatlaklar, daha sonra bunları hemen yenisiyle değiştirin. Son derece üzücü, eğer altından kelepçeler порвется güvenilmez kauçuk borusu zorunda çılgınca aramak veya заматывать izole bantla bir atılım ve ileri batırmaya tüm soğutma sistemi ilk попавшейся su.
Hakkında su. Eğer motor yeni, en uygun dökün onun soğutma sistemi distile su. Tabii ki, böyle bir zevk olduğunu, ucuz değil, ama sonuç açıktır - tam olmaması kireç ilk yıllarda iş. Bu durumda, eğer pislik başardı yerleşmiş, daha sonra yarım bardak kostik soda, önceden boşanmış su, rahatlatmak yardım pislik iç gömlek parçaları motor soğutma ve, doğal olarak, en radyatör. Nasıl çalışır? Заливаем elde edilen karışım çalışan motor ve rezerv çalışması yaklaşık 10-15 dakika sürer ama fazla değil, çünkü başlatırsanız bu sürecin, soda mümkün hobbins ince bakır tüpler radyatör ve onun zorunda lehim. Bu konuda dikkatli olmak zorundayız.
Çok sık bir sürücü hesap çok hareket bir gece yıllık yollar, sonra мошкара слетается ışık far, убивается oluşturan bu yoğun tabakası camın, farlar, ızgara üzerinde. Eğer ışıklar veya cam yeterince güçlü bir şekilde ovalayın, durulayın ve sonra bir soğutucu ile tüm biraz zor. Zorunda arayışına bahçe hortumu ve güçlü jeti içten temizlenir tüm радиаторную ızgara temizlemek için.
Bu yukarida kurullarında mevcut değil hiçbir şey karmaşık, - en önemlisi, tembel etmek ve gerekli olan tüm onarım ve koruyucu cerrahi zamanında.