Koliko zraka mora črpalka up pnevmatike?

Ok, tako da še bolj mora biti boljše, kajne? To je morda res, ko gre za sladico in loterijskih dobitkov, vendar to ni skrinja s pnevmatike. Dodaten zračni tlak lahko kot nevaren in destruktivno.


Nekaj tednov nazaj, da pojasni vse ins in outs of bočnici pnevmatike oznak. In izkazalo se je, ne potrebujete Rosetta Stone razvozlati teh številk in črk; razlaga malo gre daleč.

Točke se je pojavilo v tem članku, in vredno omeniti še nihče ukvarjati z inflacijo. Skupaj z razmerje širina / višina in premer platišča ene izmed najbolj pomembnih osebnosti, objavljena na bočnici pnevmatike, je tlak. Ampak preden bankrot ven na zračni kompresor in pnevmatike manometer je pomembno prela. Prikazana številka se ne zdi.

To je samo pritisk je Največji tlak v pnevmatikah je namenjen za izvajanje, je dejal Kurt Berger, Direktor inženiringa, izdelkih podjetja Bridgestone. Ne, da je dal veliko zraka v pnevmatikah za avto. Vedno upoštevajte vrata jamb, " je rekel.

Avto informacije plakati so najbolj pogosto najdemo na ali v bližini voznikova vrata. Vendar lokacija, se lahko razlikujejo glede na proizvajalca. Včasih te pomembne nalepke je mogoče najti v gorivu polnila območje ali celo v priročniku, vendar velika večina časa, ki ga boste našli na vrata jamb, je dejal Berger.

Ti plakati po navadi navedejo število pomembnih osebnosti, vključno z skupna teža vozil (GVWR), identifikacijska številka vozila (VIN) ter potnikov in prtljage. Vendar proizvajalec priporoča tlaka v pnevmatikah za spredaj in zadaj so prav tako vključeni.

Največja zračnega tlaka, napisana na bočnice je tlak, potreben za zagon največja dopustna obremenitev za to pnevmatiko, Berger je dejal in dodal: [To] je za informativne namene. Dejal je tudi, da je pravica zračnega tlaka je tisto, kar določa blagovnih znamk . Še enkrat, pazi na plakat ali ga poiščite v navodilu za uporabo.

Po Berger, največja zračnega tlaka za sodobne pnevmatike, običajno med 44 in 51 PSI (funtov na kvadratni centimeter). Če je voznik po nesreči postavlja preveč zraka v pnevmatikah, je nujno, da povzroči škodo, vendar bo to vplivalo na druge vidike vozila. Govorimo o, ne strukturno celovitost avtobus, " je dejal.

Po Berger je ravnanje in stabilnost, lahko dejansko zniža. Je rekel, nad inflacijo zmanjšuje velikost stik obliž bistveno vplivajo vožnjo kakovost, udobje potnikov in obrabe lastnosti pnevmatike.

Obstajajo napačne predstave, da višja inflacija tlak zagotavlja boljše ekonomičnosti porabe goriva, ravnanje in obrabo pnevmatik, vendar To ne velja vedno za vse od njih, " je rekel. Avtomobilskimi proizvajalci so optimizirana te parametre, da dosežete najboljše ravnovesje vseh atributov. Avtomobilska podjetja pridejo na njihove ocene po izčrpno testiranje, ki lahko traja leta, za dokončanje. Zaradi tega, je bolje, da sledite svoja posebna priporočila.

Nekaj stvari, ki lahko premagati občutek vožnje čisto nov avto iz razstavni prostor. Ali ste vedeli, da nakup AutoRepMans.com so shopped okoli na različnih trgovcev, pogajanja ceno, ki ureja financiranje in končno avto vaših sanj za vas, vendar ne tako hitro. To lahko utripanja kot diamant, in poln tank goriva, toda to ne sme biti pripravljen za na pot.

Po Berger, "Ko kupite nov avto, to je dobra ideja za preverjanje zračnega tlaka. Dejal je, avtomobili, so pogosto dobavi iz tovarne z visoko pritisk inflacije. To preprečuje, da bi pnevmatike iz popačenj kot vozila je strapped med prevozom. Pogosto trgovci pozabite, da zmanjša pritisk pred avtomobilov, ki se dostavijo strankam.

Potrjuje, da je to točka, Berger, je rekel, Nekaj stvari, ki so bolj pomembno, da so dobili pravico zračnega tlaka v pnevmatikah. Poleg tega je tudi svetuje, da preverite tlak v pnevmatikah vašega avtomobila vsaj enkrat na mesec, saj po navadi izgubijo približno 1 PSI vsakih 30 dni. Ti preprostimi koraki lahko še dolgo pot, da bi povečali pnevmatike življenje in vas varno na cesti.