หัวข้อ: อากาศเท่าใดที่ควรสูบได้ขึ้นยาง

อากาศเท่าใดที่ควรสูบได้ขึ้นยาง

เอาล่ะ นั้นยิ่งต้องดี ขวา นี้อาจเป็นจริงเมื่อมันมาถึงของหวาน และรางวัลจับฉลาก แต่ที่ไม่ได้ในกรณีของยาง ความกดอากาศเพิ่มเติมอาจเป็นอันตราย และทำลาย


สองสัปดาห์ที่ผ่านมาอธิบายมือทั้งหมด ins และตกของแก้มของร่องรอยยางรถ และมันเปิดออกต้องศิลาโรเซตตาไปถอดรหัสตัวเลขและตัวอักษร เหล่านี้ทั้งหมด คำอธิบายเล็ก ๆ น้อย ๆ ไปให้

จุดขึ้นในบทความนี้ และอีกหนึ่งที่น่ากล่าวถึงมีการจัดการกับเงินเฟ้อ กับเส้นริมอัตรา สามารถรองรับน้ำหนักและตัวเลขสำคัญ เผยแพร่บนแก้มของยาง อย่างใดอย่างหนึ่งคือ ความดัน แต่ก่อนที่คุณหน้าอกออกปั๊มและยางวัดความดันอากาศจะยกย่องความสำคัญ หมายเลขที่แสดงจะไม่อะไรเหมือน

นี้เป็นเพียงความดันลมสูงสุดคือต้องการเรียกใช้ ว่า Kurt เบอร์เกอร์ ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรม สินค้าอุปโภคบริโภคบริษัทบริดจสโตน อย่าใส่มากของอากาศในยางรถยนต์ ตาม doorjamb เขากล่าวว่า

ข้อมูลรถยนต์โปสเตอร์มักพบบน หรือ ใกล้ประตูคนขับ อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งอาจแตกต่างกันตามผู้ผลิต บางครั้งสติ๊กเกอร์เหล่านี้สำคัญอยู่ ในพื้นที่การบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิง หรือแม้แต่ ในคู่มือ แต่ส่วนใหญ่เวลาที่คุณกำลังค้นหาบน jamb ประตู กล่าวว่า เบอร์เกอร์

โปสเตอร์เหล่านี้มักจะแสดงจำนวนตัวเลขที่สำคัญรวมถึงน้ำหนักรถรวม (GVWR), หมายเลขประจำรถ (VIN) ผู้โดยสารและสัมภาระ แต่ผู้ผลิตแนะนำลมสำหรับด้านหน้าและหลังห้อง

แรงดันสูงสุดอัตราเงินเฟ้อที่เขียนบนแก้มยางคือ ความดันที่จำเป็นเพื่อให้บรรลุคะแนนโหลดสำหรับรถบัสนี้ กล่าวว่า เบอร์เกอร์ เพิ่มได้สูงสุด: [มัน] มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น นอกจากนี้เขายังกล่าวว่า ที่ ความดันปั๊มน้ำที่ถูกต้องได้อย่างที่ตั้งเป้า อีกครั้ง ตามโปสเตอร์ หรือดูในคู่มือ

ตามเบอร์เกอร์ เงินเฟ้อดันสูงยางทันสมัยอยู่โดยทั่วไประหว่าง 44 และ 51 PSI (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ถ้าโปรแกรมควบคุมที่ทำให้ตั้งใจ มากเกินไปอากาศในยางไม่จำเป็นต้องทำให้ เกิดอันตราย แต่มันจะมีผลต่อด้านอื่น ๆ ของยานพาหนะ เราพูดถึงโครงสร้างที่สมบูรณ์ของยาง "เขากล่าวว่า

ตามเบอร์เกอร์ ควบคุมถังและความมั่นคงจริงจะลดลง เขากล่าวว่า อัตราเงินเฟ้อลดขนาดของโปรแกรมปรับปรุงที่ติดต่อ มากมีผลต่อคุณภาพการ ความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร และลักษณะของการสึกหรอของยาง

Misconception ที่ว่า แรงกดดันสูงทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงดีขึ้น การจัดการ และยางสวม แต่นี้ไม่เสมอจริงในใด ๆ ของพวกเขา "เขากล่าวว่า ค่ายรถยนต์มีปรับพารามิเตอร์เหล่านี้ให้สมดุลสุดของแอตทริบิวต์ทั้งหมด รถบริษัทมาจัดอันดับของพวกเขาหลังจากทดสอบอย่างละเอียด ที่สามารถใช้ปี ด้วยเหตุนี้ มันเป็นการทำตามคำแนะนำเฉพาะ

บางสิ่งสามารถเอาชนะความรู้สึกของการขับรถไปยังแบรนด์รถใหม่จากโชว์รูม คุณได้เรียนรู้สิ่งที่จะซื้อในAutoRepMans.comมองที่ราคาที่ตัวแทนจําหน่ายที่แตกต่างกันราคาต่อรองเงินและในที่สุดรถในฝันของคุณเป็นของคุณ แต่ไม่เร็วดังนั้น มันสามารถสั่นเหมือนเพชรเช่นเดียวกับถังเต็มของน้ํามันเชื้อเพลิง, แต่มันอาจจะไม่พร้อมสําหรับถนน.

ตามเบอร์เกอร์ "เมื่อซื้อรถใหม่ ได้ควรตรวจสอบแรงกดดันเงินเฟ้อ เขากล่าวว่า รถยนต์มัก มีพืชมีแรงดันสูงของอัตราเงินเฟ้อ ซึ่งป้องกันยางจากบิดเบือนเป็นรถยึดลงในระหว่างการขนส่ง ตัวแทนจำหน่ายมักจะลืมเพื่อบรรเทาความดันก่อนจัดส่งรถให้ลูกค้า

เบอร์เกอร์ยืนยันจุดนี้ กล่าวว่า: สิ่งที่มีความสำคัญมากว่าการที่ด้านขวาของแรงกดดันในยาง นอกจากนี้ เขายังแนะนำการตรวจสอบแรงดันยางของรถยนต์อย่างน้อยเดือนละครั้ง เนื่องจากพวกเขามักจะสูญเสียเกี่ยวกับ 1 PSI ทุก 30 วัน ขั้นตอนง่าย ๆ สามารถไปแบบเพิ่มอายุการใช้งานของยาง และความปลอดภัยบนท้องถนน