Quant aire hauria vaig inflar els pneumàtics?

Bé, així que fins i tot més ha de ser millor, oi? Això pot ser cert quan es tracta de postres i els guanys de la loteria, però aquest no és el cas amb els pneumàtics. Pressió d'aire addicional pot ser tan perillós i destructiu.


Un parell de setmanes enrere per explicar tots els secrets de la flanc de les marques de pneumàtics. I resulta que no necessita una pedra Rosetta desxifrar tots aquests números i lletres; una petita explicació se'n va un llarg camí.

El punt es va plantejar en aquest article, i un val la pena esmentar una altra vegada s'ha de tractar amb la inflació. Juntament amb la relació d'aspecte diàmetre de Llandes, capacitat de càrrega i una de les figures més importants, publicats en el flanc de la tir és la pressió. Però abans el bust de l aire compressor i pneumàtic mesurador de pressió és un matís important. El número que és no el que sembla.

Això és simplement pressió l pressió màxima dels pneumàtics està destinat per córrer, deia Kurt Berger, Director d'enginyeria, béns de consum companyia Bridgestone. No posar una gran quantitat d'aire en els pneumàtics del vehicle. Seguiu sempre el doorjamb, va dir.

Cartells de cotxes-informació es troben més freqüentment en o prop de la porta del conductor. No obstant això, ubicació pot variar segons el fabricant. De vegades aquests calcomanies importants es poden trobar a la zona de farciment de combustible o fins i tot en el manual, però la majoria del temps que vas a trobar-lo en el brancal, deia Berger.

Aquests cartells normalment llista un nombre de figures importants, incloent-hi el pes total de vehicle (GVWR), número d'identificació vehicle (VIN), així com de passatgers i equipatge. Però el fabricant recomana la pressió dels pneumàtics per a l'anterior i posterior també estan incloses.

Escrit sobre el flanc de pressió màxima de la inflació és la pressió necessària per aconseguir el màxim Valorat amb càrrega aquest bus, Berger, que va afegir: [] és per a propòsits informatius només. També va dir que la pressió correcta de bombament és el que diferencia els fabricants. Una altra vegada, seguir el cartell o buscar en el manual d'instruccions.

Segons Berger, la inflació de pressió Max per als pneumàtics modernes són generalment entre 44 i 51 PSI (lliures per polzada quadrada). Si el conductor accidentalment posa massa aire en els pneumàtics no és necessàriament causar dany, però va a afectar altres aspectes de vehicle. Estem parlant de la integritat estructural de la coberta, ", va dir.

Segons Berger, control i estabilitat en realitat es pot reduir. Va dir que la inflació redueix la mida de la parcel·la contacte, afectar significativament la qualitat de passeig, confort dels passatgers i les característiques del desgast del pneumàtic.

Hi ha una idea errònia que major pressió inflacionista dóna millor economia de combustible, manipulació i desgast de pneumàtics, però això no sempre és cert en qualsevol d'ells, ", va dir. Fabricants d'automòbils han optimitzat aquests paràmetres per donar-li el millor balanç de tots els atributs. Empreses de cotxes Vine a seves qualificacions després que provant minuciosa, que pot trigar anys per completar. Per això, és millor seguir les seves recomanacions específiques.

Poques coses que pot vèncer la sensació de conduir un cotxe a estrenar des de la sala d'exposicions. Sabíeu per comprar AutoRepMans.com han comprat articles al voltant de diferents distribuïdors, negociar el preu, disposades de finançament i, finalment, el cotxe dels teus somnis per a vostè, però no tan ràpid. Es pot parpellejar, com un diamant, i un dipòsit ple de combustible, però no pot ser preparat per la carretera.

Segons Berger, "Quan vostè compra un cotxe nou, és una bona idea per comprovar les pressions inflacionistes. Va dir cotxes sovint vénen amb les plantes amb alta pressió de la inflació. Això evita que els pneumàtics de distorsió com vehicle lligat avall durant el transport. Comerciants sovint oblida alleujar la pressió abans els cotxes s'envien als clients.

Confirmar aquest punt, Berger va dir: algunes coses són més importants que obtenir el dret de pressió inflacionista en els pneumàtics. A més, també assessora a comprovar la pressió dels pneumàtics del seu vehicle com a mínim un cop al mes, perquè normalment perden sobre 1 PSI cada 30 dies. Aquests passos simples pot anar un llarg camí per maximitzar la vida útil dels pneumàtics i mantindrà fora de perill a la carretera.