我应了轮胎泵多少空气？

好，以便更多必须更好地，好吗？当它来到甜点和彩票的奖金，但这不是轮胎的情况，这可能是真的。额外的空气压力可以作为危险和破坏性。


几周前，解释所有的来龙去脉的侧壁轮胎的标记。结果发现你不需要石碑破译所有这些数字和字母 ；小小的解释去很长的路。

在这篇文章，提出此点，一个值得一提的又要对付通胀。纵横比，和的轮胎的侧壁上发表数字，，，最重要的一环的直径是压力。但在你面前出空气压缩机和轮胎压力表胸围是重要的细微差别。显示的数字是不是这样。

这是只是压力最大的轮胎气压打算运行，说库尔特 · 伯杰，工程总监，消费品公司普利司通。不要把大量的空气在汽车的轮胎。始终遵循大门柱上，他说。

汽车信息海报最常见于上或其附近司机的门。然而，根据不同的制造商可能会发生变化的位置。伯杰说 ︰ 燃油漏斗区或甚至在手册 》，但绝大多数的时间要在门框，找到它，有时可以发现这些重要的贴花。

这些海报通常有以下几个重要人物包括汽车总重量 (GVWR) 车辆识别号码 (VIN) 的以及乘客和行李。但制造商推荐轮胎压力为前端和后端亦包括在内。

最大的通胀压力的侧壁上写是实现最大额定负荷的这辆公共汽车，伯杰说，添加所需的压力: [它] 是因为信息仅供参考。 他还说，正确的泵送压力是什么设置汽车制造商。再次，按照海报或在指导手册中查找。

伯杰，现代轮胎的最大压力通货膨胀一般是 44 和 51 PSI （磅 / 平方英寸） 之间的。如果司机不小心放太多，轮胎的气压不一定是造成损害，但它会影响车辆的其他方面。我们在谈论的结构完整性的轮胎，"他说。

据伯杰，其实可以减可控性和稳定性。 他说 ︰ 通货膨胀减少了接触面的大小，明显影响驾乘的质量、 乘客舒适性和轮胎磨损的特点。

有一种误解更高的通胀压力给了更好的燃油经济性、 处理和轮胎的磨损，但这并非总是如此对任何的他们，"他说。汽车制造商已经优化这些参数，以使你的所有属性的最佳平衡。汽车公司来到他们的评级，进行全面的测试，需要多年才能完成。正因为如此，它是更好地遵循他们的具体建议。



根据柏格，"当你买一辆新车，它是一个好主意，检查通胀压力。 他说 ︰ 汽车经常带有植物与高通胀的压力。这样可以防止从失真作为绑在运输过程中的车辆轮胎。经销商经常忘记，减轻压力之前运往客户的汽车。

确认了这个点，伯杰说 ︰ 没什么比这更重要的在轮胎获得权利的通胀压力。此外，他还建议要检查你的车的轮胎压力至少每月一次，因为他们通常约 1 PSI 损失每隔 30 天。这些简单的步骤可以走很长的路，以最大限度地轮胎的使用寿命和保证你的安全的道路上。