Thread: Visão 2020 Wesley Farley para ar limpo

O prefeito de Londres quer transformar o centro da capital em uma zona de emissões ultra baixas. A resposta encontra-se com um determinado combustível fóssil. Esta manhã Boris Johnson, prefeito de Londres, anunciou que ele quer criar a zona de ultra baixa emissão mundos primeira. Minha visão é uma zona central onde quase todos os veículos rodando durante horas de trabalho são zero ou baixa emissão. Isto iria entregar incríveis benefícios na qualidade do ar e estimular o uso de entrega e massa da tecnologia de baixa emissão.
Boris quer transporte para Londres para trabalhar em um estudo de viabilidade para apenas como esta idéia pode ser desenrolada em 2020. Parece loucura, não é? E Boris não será o prefeito de Londres em 2020 (ele é mais provável que seja o líder da oposição) então com certeza que este é apenas um golpe de PR para preencher um dia frio em fevereiro?
Na verdade, é uma política inteligente que se abre a oportunidade de ter - finalmente - uma conversa apropriada sobre o Co2 e o verdadeiro significado de emissões e a poluição. Então aqui está minha submissão a TfL...
Queridos Transporte para Londres
Zonas de emissões ultra baixas. Linda som de ponta não é? Mas precisamos ter certeza de que todo mundo entende a diferença entre a poluição e as emissões. Ive sido batendo na sobre a poluição atmosférica desde o ridículo de congestionamento foi introduzido em 2003. As emissões de CO2 não são localmente prejudiciais para a saúde humana. Poluição como partículas e óxidos de azoto, para os quais existem limites legais EU, são prejudicial e são responsável por milhares de mortes de início de cada ano.
E por favor não vá galopando em perseguições de ganso selvagem de verde. O hidrogênio UKs rede de alimentação de combustível é mais de uma década afastado e veículos movidos a bateria permanecerá caro, de curto alcance, afetado pelo tempo frio e inconveniente para recarregar. Além disso, a maioria dos veículos que serão sujeitas a zona ultra baixas emissões será de Propriedade do negócio por conta própria e privado para quem conta cada centavo. Essas pessoas querem veículos acessíveis, robusto e barato-para-serviço ultra baixas emissões, como os veículos diesel convencional eles dirigem agora.
A resposta, como você deve ter adivinhado, é o gás de alimentação. O gás é a mais baixa de Co2 de combustíveis fósseis, mas produz praticamente sem poluição, quando ele é queimado. Já se perguntou por que você pode ter aberto chamas de gás na sua cozinha sem ser envenenado?
Estimativas da VW que existe 231 anos de gás de fornecimento do mundo e o British Geological Survey acha theres suficiente gás de xisto no Reino Unido para aquecer nossas casas todos os anos 1500 e que deve ser capazes de facilmente extrair 300 anos vale a pena. Há 13 anos. 7 kWh de energia em um quilo de gás Natural comprimido: apenas 8. 9 kWh em um litro de gasolina.
Veículos comerciais podem ser facilmente adaptados para produção em massa, com mexido os motores a gasolina (menos poluição sonora urbana) e tanques de gás montagem no teto. Os novos proprietários da empresa táxi preto podem reformular o velho ônibus para acomodar os tanques de gás. Autocarros de single-deck podem usar tanques de gás montagem no teto (a toda frota de ônibus californiano é alimentada pela CNG, como são os táxis Hong Kongs). Pontos de reabastecimento de combustível pode ser acomodado em postos de gasolina existentes.
Turbinas eólicas ainda fazem parte desta solução. Metano artificial pode ser feito por meio de energia eólica para rachar a água em hidrogênio e oxigênio. Combinando o hidrogênio e Co2 cria o gás metano. O prefeito também diz que a construção de máquinas de sítio cria 12 por cento de toda a poluição de dióxido de azoto de capitais. A única solução é maquinaria movidos a gás, como as empilhadeiras gasolina já utilizado em armazéns.
Como você pode ver, há apenas uma maneira sensata, cost-effective, reais para criar uma zona de poluição ultra baixa. A recompensa é o ar de cidade limpa e ruas mais silenciosas. E se Londres acerta, o resto do país certamente se seguirá.