スレッド： きれいな空気のため全員 2020 年ビジョン

ロンドンの市長は、超-低排出ゾーンに首都の中心部を有効にする望んでいます。答えは特定の化石燃料であります。今朝ロンドン市長ボリス Johnson は、世界最初の超低排出ゾーンを作成する必要があると発表しました。私のビジョンは、勤務時間中に実行しているほぼすべての車がどちらのゼロ中央ゾーンまたは低排出ガス。これは空気質の信じられないほどの利点を提供し、低排出ガス技術の配信と大量の使用を刺激します。
ボリスは、ちょうどどのようにこのアイデアがロールアウトされる 2020 年のためのフィージビリティスタディで動作するロンドンのための輸送をしたいです。音 mad、ね?ボリスだろうロンドン市長 2020 (hes の反対のリーダーになりやすい) ので、確実にこれは 2 月の寒い日に合わせて PR スタントだけですか。
実際には、Co2 について適切な会話や排出量と汚染の本当の意味を - 最後に - する機会を切り開くスマート政治です。Heres に、TfL に私の提出.
親愛なるロンドン交通局は
超低排出ゾーン。かなり最先端のサウンドですね。しかし、我々 は皆が汚染と排出量の違いを理解することを確認する必要があります。アイブされてとんでもない渋滞税は 2003 年に導入された大気汚染について叩いてください。Co2 排出量はローカル人間の健康に有害ではないです。粒子状物質や窒素酸化物、EU の法的な制限があるなどの汚染は害があり、毎年早期死亡例の何千もの責任があります。
してください緑の野生のガチョウの追跡にギャロッピングに行くしないでください。ネットワーク、UKs 水素を離れて 10 年以上、バッテリー車高価な短距離、寒い気候によって影響を受ける、充電する不便なままになります。さらに、超低排出ゾーン対象となります車両のほとんどは、誰のため、すべてのペニー カウント自営業者や個人事業所有されます。これらの人々 は、彼らが今ドライブ従来のディーゼル車のような手頃な価格、堅牢で安価なサービスの超低排出ガス車を必要があります。
あなたが推測している可能性がありますように、その答えは、ガスの消費電力です。ガス低 Co2 化石燃料が焼けてしまうとほぼなし汚染が生成されます。疑問になぜあなたオープン ガス炎あなたの台所で毒を持つことができますか？
VW の見積もりがガスの 231 年間を世界で供給し、英国地質調査所と考えている theres 1500 年間すべての私達の家を加熱する英国の下で十分な頁岩ガスがあると我々 は簡単に 300 年の価値を抽出することができるはず。Theres 13。7 キロの圧縮天然ガスのエネルギーのキロワット時: ちょうど 8。9 ガソリン 1 リットルに kWh。
商用車は簡単に合わせることができる大量生産のための調整ガソリン エンジン (あまりの都市騒音公害) やルーフ ガソリン タンク。黒タクシー会社の新しい所有者のリエンジニア リングのガスタンクを収容する古いバスを。シングル デッキのバスは、ルーフのガスタンク (全体カリフォルニア バス艦隊は、Hong 槓子タクシーのとおりに CNG によって供給は) を使用できます。補給ポイントは、既存のガソリン スタンドに対応できます。
でも風力タービンは、このソリューションの一部です。人工のメタンは水素と酸素に海水をクラックするために風力発電を使用して可能です。水素と Co2、メタンガスを作成します。市長はまた、建設サイト機械すべての首都二酸化窒素汚染の 12% を作成することを言います。唯一の解決策は、既に倉庫に使用ガソリン フォーク リフトなどのガス供給機械です。
あなたが見ることができる超低汚染ゾーンを作成する賢明なコスト効果の高い、現実世界の 1 つだけ方法があります。報酬はきれいな街の空気と静かな通りです。ロンドンはそれを右に取得した場合、国の残りの部分は確かに従います。