Νήμα: Boriss 2020 όραμα για καθαρό αέρα

Ο Δήμαρχος του Λονδίνου θέλει να μετατρέψει το κέντρο της πρωτεύουσας σε μια εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές ρύπων ζώνη. Η απάντηση βρίσκεται με ορισμένα ορυκτά καύσιμα. Σήμερα το πρωί ο Μπόρις Τζόνσον, Δήμαρχος του Λονδίνου, ανακοίνωσε ότι θέλει να δημιουργήσει το πρώτο στον κόσμο ultra ζώνη χαμηλών εκπομπών ρύπων. Το όραμά μου είναι μια κεντρική ζώνη όπου σχεδόν όλα τα οχήματα που κινούνται κατά τη διάρκεια της εργασίας είτε με μηδενικές ή χαμηλές εκπομπές. Αυτό θα παραδώσει απίστευτα οφέλη στην ποιότητα του αέρα και να τονώσει την παράδοση και τη μαζική χρήση των χαμηλών εκπομπών τεχνολογία.
Ο μπόρις θέλει Μεταφορών για το Λονδίνο για να δουλέψει σε μια μελέτη σκοπιμότητας για το πώς αυτή η ιδέα μπορεί να ξεδιπλώσει το 2020. Ακούγεται τρελό, ε; Και ο Μπόρις δεν θα είναι ο Δήμαρχος του Λονδίνου το 2020 (είναι πιο πιθανό να είναι ο ηγέτης της αντιπολίτευσης) οπότε σίγουρα αυτό είναι απλά ένα κόλπο δημοσίων σχέσεων για να γεμίσει μια κρύα ημέρα του φεβρουαρίου;
Στην πραγματικότητα, μια έξυπνη πολιτική που ανοίγει την ευκαιρία να - επιτέλους - έχει μια σωστή συζήτηση για το Co2 και το πραγματικό νόημα της εκπομπές και τη ρύπανση. Οπότε πάρε μου την υποβολή TfL...
Αγαπητέ μεταφορά για το Λονδίνο
Εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές ρύπων ζώνες. Ακούγεται πολύ αιχμή δεν είναι; Αλλά θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο καθένας καταλαβαίνει τη διαφορά μεταξύ ρύπανσης και των εκπομπών. Ive όντας χτυπάει για την ατμοσφαιρική ρύπανση από το γελοίο κυκλοφοριακής Συμφόρησης εισήχθη το 2003. Οι εκπομπές Co2 δεν είναι τοπικά επιβλαβείς για την ανθρώπινη υγεία. Ρύπων, όπως τα σωματίδια και τα οξείδια του αζώτου, για το οποίο υπάρχουν νόμιμα όρια της ΕΕ, είναι επιβλαβείς και είναι υπεύθυνος για χιλιάδες πρόωρους θανάτους κάθε χρόνο.
Και σε παρακαλώ μην πας καλπαζει για τα άγρια πράσινα μαγισσών. Η UKs υδρογόνου δίκτυο είναι πάνω από μια δεκαετία και μπαταρία-powered οχήματα θα παραμείνει ακριβό, μικρής εμβέλειας, που επηρεάζονται από το κρύο και άβολο να το φορτίσετε. Επιπλέον, τα περισσότερα από τα οχήματα που θα είναι υπό τις εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές ζώνη θα ανήκει στον αυτοαπασχολούμενων και ιδιωτικές επιχειρήσεις, για τους οποίους μετράει κάθε δεκάρα. Αυτοί οι άνθρωποι θα θέλουν προσιτή, ισχυρή και φθηνή-να-υπηρεσιών εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές ρύπων των οχημάτων, όπως τα συμβατικά πετρελαιοκίνητα οχήματα οδηγούν τώρα.
Η απάντηση, όπως να έχετε υποθέσει, είναι αέριο ισχύος. Αέριο είναι το χαμηλότερο Co2 ορυκτό καύσιμο, αλλά παράγει σχεδόν καμία ρύπανση όταν καίγεται. Αναρωτηθήκατε ποτέ γιατί μπορείτε να έχετε ανοιχτό αέριο φλόγες στην κουζίνα σας χωρίς δηλητηρίασαν;
VW εκτιμά ότι υπάρχει 231 χρόνια της προμήθειας φυσικού αερίου στον κόσμο και η Βρετανική Γεωλογική Έρευνα πιστεύει ότι υπάρχει αρκετό αέριο από σχιστολιθικά πετρώματα κάτω από το ηνωμένο βασίλειο για τη θέρμανση στα σπίτια μας για 1500 χρόνια και ότι θα πρέπει να είναι σε θέση να εύκολα να εξάγει 300 χρόνια. Υπάρχουν 13. 7 kWh ενέργειας σε ένα κιλό Συμπιεσμένο Φυσικό Αέριο: μόλις 8. 9 kWh σε ένα λίτρο βενζίνη.
Εμπορικά οχήματα μπορεί εύκολα να προσαρμοστεί για τη μαζική παραγωγή, με πειραγμένο κινητήρες βενζίνης (τόσο λιγότερο αστικό θόρυβο, ρύπανση) και την στέγη-τοποθετημένη δεξαμενές αερίου. Οι νέοι ιδιοκτήτες του το Μαύρο Ταξί εταιρεία μπορεί να σχεδιάσει ξανά το παλιό λεωφορείο για να φιλοξενήσει τις δεξαμενές αερίου. Single-deck λεωφορεία μπορούν να χρησιμοποιήσουν την στέγη-τοποθετημένη δεξαμενές αερίου (όλο το Καλιφόρνιας στόλου των λεωφορείων τροφοδοτείται από CNG, όπως Hong Kong ταξί). Σημεία ανεφοδιασμού καυσίμων μπορούν να φιλοξενηθούν σε υφιστάμενα πρατήρια βενζίνης.
Ακόμα και οι ανεμογεννήτριες είναι μέρος αυτής της λύσης. Τεχνητή Μεθάνιο μπορεί να γίνει με τη χρήση αιολικής ενέργειας για να σπάσει το θαλασσινό νερό σε υδρογόνο και οξυγόνο. Συνδυάζουν το υδρογόνο και το Co2 που δημιουργεί το αέριο μεθάνιο. Ο Δήμαρχος αναφέρει, επίσης, ότι εργοτάξιο, τα μηχανήματα δημιουργεί το 12 τοις εκατό των όλες τις πρωτεύουσες Διοξείδιο του Αζώτου ρύπανσης. Η μόνη λύση είναι το φυσικό αέριο-powered μηχανήματα, όπως το φυσικό αέριο-powered περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα που χρησιμοποιούνται ήδη σε αποθήκες.
Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχει μόνο μία λογική, το κόστος-αποτελεσματική, του πραγματικού κόσμου τρόπος για να δημιουργήσετε μια εξαιρετικά χαμηλή ΡΎΠΑΝΣΗ ζώνη. Η ανταμοιβή είναι καθαρό αέρα της πόλης και πιο ήσυχα δρομάκια. Και αν το Λονδίνο έχει δίκιο, το υπόλοιπο της χώρας, σίγουρα θα ακολουθήσει.