Nie trzeba nam długo zakochują się w sobie z Porsche entry-level roadsterIt tylko wziął wieczór ciepłe lato, nieprzerwany odcinku brytyjskiego B-drogi i trochę czasu tylko dla mnie, aby zakochać się w nowe Porsche Boxster. ID już samochód napędzany w południowej części Francji, ale że był model wyposażony w PDK z kierownicy na złej stronie i fotograf Identyfikator zebrane Wystarczy wiedzieć, że to było bardzo dobre, ale nie udało się jej sposób pod moją skórą. Na miesiąc lub tak później i Porsche miał samochód w Wielkiej Brytanii, z ręcznym stick shift i pusty pasażerów siedzenia przylegające do niego. To było zaledwie standard 2. 7-litrowy model (środa road test pokier S) ale jego genialny paintjob niebieski niebo nad głową dopasowane i nie było lumbered z zbyt dużo opcjonalny dodatkowy szykany. Pure byłoby jednym słowem za to, i to jest dokładnie to, co czułem się jak na moje dwie godziny drogi do południowego wybrzeża. Weve spędził tysiące słów od następnie prosektorium z przyczyn to niejasne przekonanie, ale przypominając, że dzień, pamiętam tylko tryskającej, żwirowo jolka 6-pot, doskonałość można w pełni wykorzystać 263bhp i ścięgnistej, migające jakości obsługi. Aha i wyrażenie na mojej twarzy: powoli ewoluuje uśmiech, że zakończone, przy 6700 obr/min, jako tchnienie z otwartymi ustami, pociąg. Minimalne normy dla każdego samochodu stanie wiatr w jej perukę sterowniki jest ożywienia, ale w szczególności po południu Boxster, w kraj zbudowany głównie z korków i ograniczenia prędkości, przypomniało mi dlaczego tutaj, to najlepsza praca w świecie rywal.