Chủ đề: Top 12 chiếc xe của năm 2012: Porsche Boxster

Nó không đi lâu đến chúng tôi rơi trong tình yêu với Porsche của mục nhập cấp roadsterIt chỉ ra một buổi tối mùa hè ấm áp, một căng không gián đoạn của đường B Anh và một số chất lượng thời gian một mình cho tôi để rơi vào tình yêu với Porsche Boxster mới.
ID đã thúc đẩy chiếc xe ở phía nam của nước Pháp, nhưng đó là một người mẫu PDK trang bị với tay lái ở bên sai và một nhiếp ảnh gia trong nó; ID thu thập đủ để biết rằng nó là rất tốt thực sự, nhưng nó đã không làm việc theo cách của mình dưới làn da của tôi.
Một tháng hoặc vì vậy mới hơn và Porsche có xe hơi tại Anh Quốc, với một sự thay đổi thanh hướng dẫn sử dụng và một chỗ trống hành khách liền kề với nó. Nó đã là chỉ 2 tiêu chuẩn. Mô hình 7-lít (wed road test pokier S) nhưng paintjob màu xanh rực rỡ của nó phù hợp trên cao trên bầu trời và nó đã không được lumbered với quá nhiều phụ chicanery tùy chọn. Pure sẽ là một từ cho nó, và đó là chính xác những gì nó cảm thấy như trên của tôi hai giờ đường đến bờ biển phía Nam.
Weve bỏ ra hàng ngàn từ kể từ sau đó cắt ngang các nguyên nhân gốc rễ của này niềm mơ hồ, nhưng nhớ lại ngày hôm đó, tôi nhớ chỉ sự phun ra, gravelly yowl của sáu nồi, sự hoàn hảo của một 263bhp đầy đủ khai thác và sinewy, scintillating chất lượng của việc xử lý.
Oh, và biểu hiện trên khuôn mặt của tôi: một nụ cười dần dần phát triển hoàn tất, 6700 rpm, như là một open-mouthed, gleeful gasp.
Tối thiểu tiêu chuẩn cho bất kỳ chiếc xe có khả năng đưa gió trong tóc giả trình điều khiển của nó là invigoration, nhưng ngày hôm đó cụ thể Boxster, trong một quốc gia chủ yếu được xây dựng từ ùn tắc giao thông và giới hạn tốc độ, nhắc nhở tôi tại sao điều này, ngay tại đây, là một công việc tốt nhất trong ứng cử viên trên thế giới.

It didn't take us long to fall in love with Porsche's entry-level roadsterIt only took a warm summers evening, an unbroken stretch of British B-road and some quality time alone for me to fall in love with the new Porsche Boxster.
Id already driven the car in the south of France, but that was a PDK-equipped model with the steering wheel on the wrong side and a photographer in it; Id gathered enough to know that it was very good indeed, but it hadnt worked its way under my skin.
A month or so later and Porsche had the car in the UK, with a manual stick shift and an empty passengers seat adjacent to it. It was only the standard 2. 7-litre model (wed road test the pokier S) but its brilliant blue paintjob matched the sky overhead and it wasnt lumbered with too much optional extra chicanery. Pure would be one word for it, and thats exactly what it felt like on my two-hour route to the south coast.
Weve spent thousands of words since then dissecting the root causes of this vague conviction, but recalling that day, I remember only the gushing, gravelly yowl of the six-pot, the perfection of a fully exploitable 263bhp and the sinewy, scintillating quality of the handling.
Oh, and the expression on my face: a slowly evolving smile that finished, at 6700rpm, as an open-mouthed, gleeful gasp.
The minimum standard for any car capable of putting wind in its drivers wig is invigoration, but on that particular afternoon the Boxster, in a country mostly built from traffic jams and speed limits, reminded me why this, right here, is a best job in the world contender.