Thread: Top 12 autolle 2012: Porsche Boxster

Se ei ole meille kauan Porschen lähtötason roadsterIt rakastua kesti vain lämmin kesä ilta, ehjä venyttää Britannian B-road ja laatuaikaa minulle uuden Porsche Boxster rakastua.
Tunnus jo ajanut auton Etelä-Ranskassa, mutta että oli PDK varustettu malli, jossa ratti on väärällä puolella ja valokuvaaja. ID kerännyt tarpeeksi tietää, että se oli erittäin hyvä, mutta se ei ollut toiminut tiensä alle ihoni.
Kuukauden tai myöhemmin ja Porsche oli auto Yhdistyneessä kuningaskunnassa kiinni vaihdekeppiä ja tyhjä matkustajan istuimen vieressä. Se oli vain kahden 2. 7-litrainen malli (ke road testi pokier S) mutta loistava sininen paintjob hyväksytty taivas yläpuolella, ja se ei ollut taakaksenne liikaa valinnainen kun juoni. Pure olisi yksi sana sille ja se on juuri sitä miltä se tuntui kaksi tuntia reitillä etelärannikolla.
Weve viettänyt tuhansia sanoja koska dissecting epämääräinen vakaumuksenne perussyitä, mutta muistuttaa, että päivä, muistan vain ylitsepursuava, soraiset ulvoa kuusi-potin, täysin hyödynnettävissä 263bhp ja lihas-ja jänneosan, vilkkuvia laatu käsittely täydellisyyttä.
Oh ja ilmaisun naamaani: hitaasti kehittyvä hymy, joka sijoittui 6700 RPM kuin suu auki, vahingoniloinen huohottaa.
Vähimmäisvaatimus yhtään autoa pystyy toteuttamaan tuuli sen ajurit peruukki on uudistuminen, mutta erityisesti iltapäivällä Boxster maassa, enimmäkseen rakennettu liikenneruuhkat ja nopeusrajoituksia, muistutti minua miksi näin täällä, paras työpaikka maailma haastaja.

It didn't take us long to fall in love with Porsche's entry-level roadsterIt only took a warm summers evening, an unbroken stretch of British B-road and some quality time alone for me to fall in love with the new Porsche Boxster.
Id already driven the car in the south of France, but that was a PDK-equipped model with the steering wheel on the wrong side and a photographer in it; Id gathered enough to know that it was very good indeed, but it hadnt worked its way under my skin.
A month or so later and Porsche had the car in the UK, with a manual stick shift and an empty passengers seat adjacent to it. It was only the standard 2. 7-litre model (wed road test the pokier S) but its brilliant blue paintjob matched the sky overhead and it wasnt lumbered with too much optional extra chicanery. Pure would be one word for it, and thats exactly what it felt like on my two-hour route to the south coast.
Weve spent thousands of words since then dissecting the root causes of this vague conviction, but recalling that day, I remember only the gushing, gravelly yowl of the six-pot, the perfection of a fully exploitable 263bhp and the sinewy, scintillating quality of the handling.
Oh, and the expression on my face: a slowly evolving smile that finished, at 6700rpm, as an open-mouthed, gleeful gasp.
The minimum standard for any car capable of putting wind in its drivers wig is invigoration, but on that particular afternoon the Boxster, in a country mostly built from traffic jams and speed limits, reminded me why this, right here, is a best job in the world contender.