Tråd: 2015 Kia K900 kommer med $60,400 prislapp

KIAs nye luksus flaggskip vil sette deg tilbake av mange smackeroos: $60,400 å være nøyaktig.
Ment å konkurrere som et billigere alternativ til tyske luksus merkevarer, K900 kommer først med en V8 sende 420 hk til bakhjulene, etterfulgt av en rimeligere sekssylindrede versjon.
Bilen bruker en åtte hastigheten automatisk kraftoverføring og forventes å gjennomsnitt 18 mpg når parret med V8.
Standard utstyr for bilen inkluderer front - og bak-mot kamera, 18-tommers hjul, lysdioder for lamper til begge ender, og adaptive frontlykter, en 900-watts høyttalersystem pumpe fra 17 steder i kabinen og ledet avkjølt forsetene. Nappa skinn møbeltrekk er også standard samt en panoramisk takluke, ekte woodINSERTs og oppvarmet ratt.
Sikkerhet og bekvemmelighet standardteknologi inkluderer parkering sensorer, bakre krysset trafikk flyalarm, lane avreise advarsler og blind sport overvåking.
En annen $6000 bringer noe kalt VIP-pakke for å legge til dynamiske cruise-kontroll, reclining baksetet med oppvarming, kjøling og lumbar support, en 16-veis justerbare førersete, en surround-view parkering skjerm, hodet opp, en passelig kombiinstrumentet og myk-lukke døren låsene.
Med K900, Kia tar samme tilnærming som Hyundai gjorde med Equus ved å tilby enkel emballasje med en lang liste av standard funksjoner. Priser for V6 vil bli annonsert senere til sin utgivelsesdato.
Selskapet er også pakke bilen med en treårig, 37 500 mil garanti. Programmet leveres med gratis planlagt vedlikehold og eiere vil få en K900 utlånsobjektet kjøretøy mens deres vedlikeholdes. Programmet er i tillegg merker vanlige 10 år, 100000-mile ny bil garanti med veihjelp.

Kias new luxury flagship will set you back by quite a few smackeroos: $60,400 to be exact.
Meant to compete as a less expensive alternative to German luxury brands, the K900 will arrive first with a V8 sending 420 hp to the rear wheels, followed by a less expensive six-cylinder version.
The car uses an eight speed automatic transmission and is expected to average 18 mpg when mated with the V8.
Standard equipment for the car includes front- and rear-facing cameras, 18-inch wheels, LEDs for the lamps at both ends and adaptive headlights, a 900-watt speaker system pumping from 17 locations in the cabin and headed and cooled front seats. Nappa leather upholstery is also standard along with a panoramic sunroof, real woodINSERTs and a heated steering wheel.
Standard safety and convenience technology includes parking sensors, rear cross-traffic alert, lane departure warnings and blind sport monitoring.
Another $6,000 brings something called the VIP package to add adaptive cruise control, reclining rear seats with heating, cooling and lumbar support, a 16-way adjustable drivers seat, a surround-view parking monitor, head-up display, a customizable instrument cluster and soft-closing door latches.
With the K900, Kia is taking the same approach as Hyundai did with the Equus by offering simple packaging with a long list of standard features. Pricing for the V6 will be announced closer to its release date.
The company is also packaging the car with a three-year, 37,500-mile warranty. The program comes with free scheduled maintenance and owners will be given a K900 loaner vehicle while theirs is being serviced. That program is in addition to the brands usual 10-year, 100,000-mile new car warranty with roadside assistance.