Thread: 2015 Kia K900 zu Kommen Mit $60,400 Preis

KIAS neue Luxus-Flaggschiff wird Sie wieder von ganz wenigen smackeroos: $60,400 um genau zu sein.
Gemeint zu konkurrieren, da eine weniger teure alternative zu deutschen Luxus-Marken, die K900 kommen erstmals mit einem V8 senden 420 PS auf die Hinterräder, gefolgt von einem weniger teuren sechs-Zylinder-version.
Das Auto nutzt, ein acht-Gang-Automatik-Getriebe und ist voraussichtlich um durchschnittlich 18 mpg wenn gepaart mit dem V8.
Standardausrüstung für das Auto vorne und hinten gerichteten Kameras, 18-Zoll-Räder, LEDs für die Lampen an beiden Enden und Adaptives Kurvenlicht, ein 900-Watt-Lautsprechersystem von 17 Standorten in der Kabine Pumpen umfasst und geleitet und abgekühlt Vordersitze. Nappa-Leder-Bezug ist auch zusammen mit einer Panorama-Schiebedach, echte WoodINSERTs und beheiztes Lenkrad standard.
Standard-Sicherheits-und Komfort-Technologie beinhaltet Einparkhilfe, rear cross traffic alert, lane departure Warnungen und blind sport-überwachung.
Ein weiteres $6.000 bringt so genannte VIP-Paket um adaptive Geschwindigkeitsregelung hinzuzufügen, hintere Liegesitze mit Heizung, Kühlung und Lendenwirbel-Unterstützung, eine 16-fach einstellbaren Fahrersitz, ein Surround-View-Parkplatz-Monitor, Head-up-display, eine anpassbare Instrumentengruppe und weiche schließende Türverschlüsse.
Mit der K900, Kia den gleichen Ansatz wie Hyundai habe mit der Equus durch schlichte Verpackung mit einer langen Liste von standard-Funktionen. Preise für die V6 angekündigt näher zu seinen release-Datum.
Das Unternehmen ist auch das Auto eine Garantie von drei Jahren, 37.500-Meile Verpackung. Das Programm kommt mit frei geplante Wartung und Besitzer erhalten ein K900 Leihgerät Fahrzeug während Ihnen gewartet wird. Dieses Programm ist neben den Marken üblichen 10 Jahre, 100.000 Meilen neue Auto Garantie mit Pannenhilfe.

Kias new luxury flagship will set you back by quite a few smackeroos: $60,400 to be exact.
Meant to compete as a less expensive alternative to German luxury brands, the K900 will arrive first with a V8 sending 420 hp to the rear wheels, followed by a less expensive six-cylinder version.
The car uses an eight speed automatic transmission and is expected to average 18 mpg when mated with the V8.
Standard equipment for the car includes front- and rear-facing cameras, 18-inch wheels, LEDs for the lamps at both ends and adaptive headlights, a 900-watt speaker system pumping from 17 locations in the cabin and headed and cooled front seats. Nappa leather upholstery is also standard along with a panoramic sunroof, real woodINSERTs and a heated steering wheel.
Standard safety and convenience technology includes parking sensors, rear cross-traffic alert, lane departure warnings and blind sport monitoring.
Another $6,000 brings something called the VIP package to add adaptive cruise control, reclining rear seats with heating, cooling and lumbar support, a 16-way adjustable drivers seat, a surround-view parking monitor, head-up display, a customizable instrument cluster and soft-closing door latches.
With the K900, Kia is taking the same approach as Hyundai did with the Equus by offering simple packaging with a long list of standard features. Pricing for the V6 will be announced closer to its release date.
The company is also packaging the car with a three-year, 37,500-mile warranty. The program comes with free scheduled maintenance and owners will be given a K900 loaner vehicle while theirs is being serviced. That program is in addition to the brands usual 10-year, 100,000-mile new car warranty with roadside assistance.