Thread: 2015 Kia K900 saapua $60,400 hintalappu

Kias Uusi luxury lippulaiva jälkisäädös asento te taaksepäin luona aivan muutaman smackeroos: 60,400 on tarkka.
Tarkoitus kilpailla halvempia vaihtoehtona Saksan Luksusbrandien, K900 saapuu ensin V8 lähettää 420 hp takapyörien, seurasivat halvempaa kuusisylinterinen versio.
Auto käyttää kahdeksan nopeus automaattinen siirto ja odotetaan olevan keskimäärin 18 mpg kun pariutuneet V8.
Vakiovarusteena auton sisältää edessä ja selkä menosuuntaan kamerat, 18-tuumaiset pyörät, LED valaisinta molemmista päistä ja mukautuvat ajovalot, 900-vatti puhuja elimistö pumppaaminen 17 paikkakunnalla matkustamossa ja lähdimme ja jäähdytetty etuistuimet. Nappa nahkaverhoilu on myös vakiona panoraama kattoluukun, todellinen woodINSERTs ja lämmitettävä ohjauspyörä.
Turvallisuutta ja mukavuutta perustekniikka sisältyy pysäköinti anturit, taka rajat liikenteen hälytys, lane lähtö varoitukset ja sokea sport seuranta.
Toinen $6,000 tuo jotain kutsutaan VIP-paketti lisää mukautuva vakionopeussäädin, säädettävät takaistuimet Lämmitys-, jäähdytys- ja ristiselän tuki, 16 portaassa säädettävä kuljettajan istuin, surround-view Internet monitor, kymppiä ilmaista, muokattavissa mittaristo ja pehmeä sulkeminen salvat.
Kanssa K900, Kia vie saman lähestymistavan kuin Hyundai teki Equus tarjoamalla pakkaaminen pitkä lista vakiovarusteita. Hinnoittelu V6 ilmoitetaan lähemmäksi sen julkaisupäivää.
Yhtiö on pakkaamista auton kolmen vuoden, 37 500 pelimerkkiä meripeninkulman takuu. Ohjelman mukana ilmainen määräaikaishuolto ja omistajille annetaan K900 lainatavaran ajoneuvon vaikka heidän huolletaan. Ohjelmassa on lisäksi valmistajat tavallista 10-vuotta, 100 000 mailin uuden auton takuu ja Tiepalvelu.

Kias new luxury flagship will set you back by quite a few smackeroos: $60,400 to be exact.
Meant to compete as a less expensive alternative to German luxury brands, the K900 will arrive first with a V8 sending 420 hp to the rear wheels, followed by a less expensive six-cylinder version.
The car uses an eight speed automatic transmission and is expected to average 18 mpg when mated with the V8.
Standard equipment for the car includes front- and rear-facing cameras, 18-inch wheels, LEDs for the lamps at both ends and adaptive headlights, a 900-watt speaker system pumping from 17 locations in the cabin and headed and cooled front seats. Nappa leather upholstery is also standard along with a panoramic sunroof, real woodINSERTs and a heated steering wheel.
Standard safety and convenience technology includes parking sensors, rear cross-traffic alert, lane departure warnings and blind sport monitoring.
Another $6,000 brings something called the VIP package to add adaptive cruise control, reclining rear seats with heating, cooling and lumbar support, a 16-way adjustable drivers seat, a surround-view parking monitor, head-up display, a customizable instrument cluster and soft-closing door latches.
With the K900, Kia is taking the same approach as Hyundai did with the Equus by offering simple packaging with a long list of standard features. Pricing for the V6 will be announced closer to its release date.
The company is also packaging the car with a three-year, 37,500-mile warranty. The program comes with free scheduled maintenance and owners will be given a K900 loaner vehicle while theirs is being serviced. That program is in addition to the brands usual 10-year, 100,000-mile new car warranty with roadside assistance.