Thread: 2015 Киа K900 да пристигне с $60,400 цена етикет

KIAS нов луксозен флагман ще ви създаде обратно от доста smackeroos: $60,400 да бъдем точни.
Цел да се конкурират като по-евтина алтернатива на германските луксозни марки, K900 ще пристигне първо с V8 изпращане 420 к.с. до задните колела, последвано от по-малко скъпо 6 цилиндър версия.
Колата използва осем скорости автоматична трансмисия и се очаква да бъде средно 18 mpg когато куплиран с V8.
Стандартно оборудване за колата включва предна и задна облицовки камери, 18-инчови колела, светодиоди за лампи в двата края и адаптивни фарове 900-ватов високоговорител система изпомпване от 17 места в кабината и начело и охлаждане на предните седалки. Напа кожена тапицерия също е стандарт един панорамен покрив, истински woodINSERTs и отопляем волан.
Стандартна технология за безопасност и удобство включва паркинг сензори, задните кръст движение бдителен, lane заминаване предупреждения и слепи спорт мониторинг.
Друг $6000 носи нещо, наречено VIP пакет за да добавите адаптивен круиз контрол, полулегнал задните седалки с отопление, охлаждане и лумбална подкрепа, 16-way регулируеми водача, съраунд-изглед паркинг монитор, head-up дисплей, персонализируеми инструмент клъстер и Софт затваряне ключалки.
С K900, Kia е като същия подход като Hyundai Направих с Equus като предлага проста опаковка с дълъг списък от стандартни функции. Цени за V6 ще бъдат обявени по-близо до датата на неговото освобождаване.
Компанията също е опаковката колата с три години, 37,500 мили гаранция. Програмата идва с безплатна планово техническо обслужване и собствениците ще бъде дадена K900 заместител превозно средство, докато техните се обслужва. Тази програма е в допълнение към марки обичайните 10-годишен, 100000 мили нова кола гаранция с пътна помощ.

Kias new luxury flagship will set you back by quite a few smackeroos: $60,400 to be exact.
Meant to compete as a less expensive alternative to German luxury brands, the K900 will arrive first with a V8 sending 420 hp to the rear wheels, followed by a less expensive six-cylinder version.
The car uses an eight speed automatic transmission and is expected to average 18 mpg when mated with the V8.
Standard equipment for the car includes front- and rear-facing cameras, 18-inch wheels, LEDs for the lamps at both ends and adaptive headlights, a 900-watt speaker system pumping from 17 locations in the cabin and headed and cooled front seats. Nappa leather upholstery is also standard along with a panoramic sunroof, real woodINSERTs and a heated steering wheel.
Standard safety and convenience technology includes parking sensors, rear cross-traffic alert, lane departure warnings and blind sport monitoring.
Another $6,000 brings something called the VIP package to add adaptive cruise control, reclining rear seats with heating, cooling and lumbar support, a 16-way adjustable drivers seat, a surround-view parking monitor, head-up display, a customizable instrument cluster and soft-closing door latches.
With the K900, Kia is taking the same approach as Hyundai did with the Equus by offering simple packaging with a long list of standard features. Pricing for the V6 will be announced closer to its release date.
The company is also packaging the car with a three-year, 37,500-mile warranty. The program comes with free scheduled maintenance and owners will be given a K900 loaner vehicle while theirs is being serviced. That program is in addition to the brands usual 10-year, 100,000-mile new car warranty with roadside assistance.