Į tą kompaktiškas pigių sedanas jau daugelis patraukli siūlo. Nepaisant to, padidėjo susidomėjimas Hyundai Solaris. Ir pagrįstai.

Salone «Logan» atrodo gana gerai ir, dar svarbiau, surinktos atidžiai. Salonas "Volkswagen" kažkas akademiniu skučnovat, bet labai atsargiai. Hyundai Dizaineriai sugebėjo sukurti, elegantiškas, bet ne pretenzingas, priešais gana darniai salone. Lakoničnej nei Logan jau niekur eiti. Tačiau net su "kolonos" kuro lygio ir aušinimo skysčio temperatūra įprato nėra sunku. Trumpas priemonių Polo pretenzijų neturi sukelti, išskyrus melkovatogo, prarado kuro lygio daviklis. "Solaris" ryškiai optitronnaâ brūkšnys. Ir nurodymus iš benzino ir antifrizas yra panašus į loganovskie. Svirtelę Renault veikia lengvai ir aiškiai. Taip ir juda svirtis ilgiau kaip brangios technikos. "Polo" box slabovata pavasario galinio perdavimo mechanizmas. Svirtis turi tendenciją žlugti net Kada nesil′nom paliesti. Nebrangus ir paprastas, be rankiniu režimu, automatinis «Solaris» veikia priimtinu būdu. Klimato valdymo blokas "Logan" geriausiai matomas su būtent tokį kampą. Sėdi už vairo, manipuliuoti jų daugiau liesti. Ekranas "Polo" atrodo paprastas. Bet kiekvieno mygtuko tiksliai kur jos ieško. Ne tik šviesus, bet ir patogu. Yra jausmas, kad daug jau buvo keliavo iš "Became". Galinė sofos "Logan" butas, bet talpus ir kojos, ir vadovai. Yra pakankamai vietos už kelio, bet stogo net keleivių vidutinio ūgio, salonas "Polo"-end-to-end. Galinė sėdynė "Solaris" yra ne ūgio keleiviams ir ne visi ilgas keliones suaugusiems.