W klasie kompaktowych tanich sedanów już sporo atrakcyjnych ofert. Jednak zainteresowanie «Хендай-Solaris» podwyższony. I nie bez racji.

Piękności «Logan» wygląda całkiem dobrze i, co ważniejsze, zmontowane starannie. Salon "Volkswagen" dla kogoś akademickim skučnovat, ale bardzo ostrożnie. Hyundai projektantom udało się stworzyć elegancki ale nie pretensjonalne, naprzeciwko jest dość zgraną Salon. Lakoničnej niż Logan już dokąd pójść. Jednak nawet do paliwa "kolumny" poziom i płynu chłodzącego temperatury przywyknąć nie jest trudne. Zwięzłe instrumentów Polo roszczeń nie powodują, z wyjątkiem melkovatogo, stracił czujnik poziomu paliwa. "Solaris" optitronnaâ jasna kreska. I wskaźniki benzyny i przeciw zamarzaniu są podobne do loganovskie. Dźwignia zmiany biegów Renault działa, łatwo i wyraźnie. Tak i nie więcej niż drogie maszyny przesuwa dźwignię. Mechanizm "Polo" pole slabovata sprężyny tylne transmisji. Dźwignia raczej kończy się niepowodzeniem, nawet gdy nesil′nom dotknąć. Tanie i proste, bez tryb ręczny, automatyczny «Solaris» działa zadowalająco. Zespół sterujący klimat "Logan" jest najlepiej widoczne z właśnie taki kąt. Siedząc za kierownicą, manipulować ich dotknąć. Wystawa "Polo" wygląda zwykły. Ale każdy przycisk dokładnie tam, gdzie jej szuka. Nie tylko jasne, ale również dogodnie zlokalizowany. Istnieje przekonanie, że wiele ma już podróżował przez "Stał". Tylna kanapa w "Marką" płaski, ale pojemny i w nogi i głowy. Istnieje wystarczająco dużo miejsca na kolana, ale pasażerowie nawet dach średniego wzrostu w salonie "Polo"-end-to-end. Tylne siedzenia "Solaris" jest nie dla pasażerów, wysoki i wcale nie na długie wycieczki dla dorosłych.