Ve třídě kompaktních levné sedany, je již mnoho atraktivních nabídek. Nicméně zájem o «Хендай-Солярис» zvýšená. A je to tak správně.

Salon «Logan» vypadá docela dobře a ještě důležitější je, sestavený pečlivě. Salon "Volkswagen" pro někoho akademicky skučnovat, ale velmi opatrně. Designéři Hyundai podařilo vytvořit elegantní, ale ne snobský, naproti je zcela harmonický Salon. Lakoničnej než Logan už nemá kam jít. Však i na "sloupce" paliva úroveň a chladicí teplota zvykly není obtížné. Stručné přístroje Polo nároky nejsou příčinou, s výjimkou melkovatogo, ztratil senzoru hladiny paliva. "Solaris" světlé optitronnaâ pomlčka. A ukazatele benzínu a nemrznoucí směsi jsou podobné loganovskie. Převodovka Renault funguje jednoduše a jasně. Ano a nic víc, než drahé stroje se pohybuje páku. Mechanismus "Polo" box slabovata pružiny zadní přenosu. Páka má sklon k neúspěchu, i když nesil′nom touch. Levné a jednoduché, bez manuální režim, automatické «Solaris» funguje přijatelně. Klimatu řídicí jednotka "Logan" je nejlépe vidět právě takové úhlem. Sedí za volantem, manipulovat je na dotek. Zobrazit "Polo" vypadá obyčejný. Ale každé tlačítko kde přesně jeho hledá. Není pouze světlé, ale také pohodlně umístěný. Existuje pocit, že moc má již byla cestoval "Stal". Zadní pohovka "Logan" plochá, ale prostorný a v nohou a hlavy. Není dostatek místa pro kolena, ale střecha i cestující průměrné výšky v salonu "Polo"-end-to-end. Zadní sedadlo "Solaris" není pro vysoký cestující a vůbec ne pro dlouhé cesty pro dospělé.